Þrýstiminnkunarventill ZDR 6 D

Huade Hydraulic var stofnað árið 1979. Með því að kynna tækni frá Rexroth hefur Huade Hydraulic nú þróast í að verða öflugasti vökvaframleiðandi Kína. Þrýstiminnkandi loki ZDR 6 D getur komið í stað sömu röð af Rexroth vörum. Það hefur 3 aðlögunareiningar með samlokuplötuhönnun. Í samanburði við aðrar svipaðar vörur hafa Huade® þrýstiminnkandi lokar stöðugri frammistöðu á þessu sviði. Huade Hydraulic einbeitir sér að hagkvæmninni en viðheldur ákveðnu gæðastigi, þannig að vörur þess nái víðtækri markaðsviðurkenningu með lægra verði.

Vörufæribreyta þrýstiminnkunarventils ZDR 6 D

Vörueiginleiki og notkun þrýstiminnkunarventils ZDR 6 D

Eiginleikar:

▶ Hönnun samlokuplötu

▶ 4 þrýstingsstig

▶ 3 aðlögunarþættir:

. Snúningshnappur

. Ermi með sexhyrningi og hlífðarhettu

. Læsanleg snúningshnappur með kvarða

▶ Þrýstingalækkun í höfnum A, B eða P

▶ Athugunarventill, valfrjálst

▶ Flutningsmynstur í DIN 24 340, form A, ISO 4401 og CETOP - RP 121H

Umsókn:

Þrýstiminnkunarventill af gerðinni ZDR 6 D er notaður til að draga úr kerfisþrýstingi.

1. Hluti og tákn fyrir þrýstiminnkunarventil ZDR 6 D

Þrýstiminnkunarlokar af gerðinni ZDR 6 D.. eru 3-átta beinstýrðir þrýstiminnkunarlokar af samlokuplötuhönnun með þrýstiafléttingaraðgerð á aukahliðinni. Þrýstiminnkunarventillinn samanstendur í grundvallaratriðum af húsi (1), stjórnsnúnu (2), þrýstifjöður (3) og stillieiningunni (4) sem og með valfrjálsum afturloka.

Aukaþrýstingurinn er stilltur af þrýstistillingarhlutanum (4).

Gerð "ZDR6DA"

Í kyrrstöðu er lokinn venjulega opinn og vökvi getur streymt óhindrað frá port A að port A1. Þrýstingurinn í port A1 er á sama tíma í gegnum stjórnlínuna sem er á spólasvæðinu á móti þrýstifjöðrinum (3). Þegar þrýstingurinn í port A1 fer yfir þrýstingsstigið sem stillt er á þrýstifjöðrun (3) færist stýrisnúningurinn (2) í stjórnstöðu á móti þrýstifjöðrinum (3) og heldur stilltum þrýstingi í port A1 stöðugum.

Stjórnþrýstingur og stýriolía eru tekin úr höfn A1 um stjórnlínu.

Ef þrýstingurinn í höfn A1 hækkar enn frekar vegna ytri krafta, færist stýrispólan (2) enn lengra í átt að þrýstifjöðrinum (3).

Þetta veldur því að flæðisleið er opnuð við höfn A1 í gegnum stjórnborðið (9) á stjórnsnúningnum (2) að tankinum. Nægur vökvi rennur síðan í tankinn til að koma í veg fyrir frekari hækkun á þrýstingi. Fjaðrhólfið (7) er alltaf tæmt í tankinn að utan með borun (6) að port T (Y).

Tenging þrýstimælis (8) gerir kleift að fylgjast með aukaþrýstingi við lokann.

Aðeins er hægt að setja afturloka fyrir frjálst flæði í höfnum A1 til A í útgáfu 'DA'

Líkön 'DP' og 'DB'

Í líkani 'DP' er þrýstingurinn lækkaður í port P1. Stýriþrýstingurinn og stýriolían er tekin að innan úr höfn P1.

Í líkani 'DB' er þrýstingurinn í höfn P1 lækkaður og stýriolían tekin úr höfn B.

Athugið!

Í gerð DB þarf að tryggja að þrýstingur í port B sé ekki hærri en stilltur þrýstingur þegar stefnuloki er í stöðu P til A. Að öðrum kosti mun þrýstingur í port A minnka.

uppbygging ZDR 6 DA1-40B

Tákn fyrir ZDR 6 DP...-40B