Sprengingarþétt hlutfallsleg stefnuventill 4WRZ er mikið notaður í vökvakerfi sem krefjast nákvæmrar stjórnunar og sprengjuþéttra afkasta. 4WRZ seríur HUADE SPLOWS-SPORED VALLES eru CNEX vottaðir. Sprengingarþéttar einkunnir og vottanir eru venjulega í samræmi við viðeigandi alþjóðlega staðla. Sprengingarþétt hlutfallsleg loki 4WRZ hefur viðkvæm einkenni flæðisreglugerðar, sem geta náð nákvæmri stjórn á þrýstingi, flæði og stefnu vökvakerfisins.
| Almennt | ||
| Lokategund | Sep | |
| Uppsetning | Valfrjálst, helst lárétt | |
| Geymsluhitastig (℃) | -20 til +80 | |
| Umhverfishitastig (℃) | -20 til +70 | |
| Þyngd (kg) | NG10 | 7.8 |
| NG16 | 13.4 | |
| NG25 | 18.2 | |
| NG32 | 42.2 | |
| Vökvakerfi (mælt með HLPAG.P = 100Bar: 40 ℃ ± 5 ℃) | ||||||
| Nafnstærð | 10 | 16 | 25 | 32 | ||
| Rekstrarþrýstingur (bar) | Flugmannsventill | Ytri framboð á flugmannsolíu | 30 til 100 bar | |||
| Innra framboð til flugmannsolíu | 100 til 350 með „D3“ aðeins | |||||
| Aðalventill | allt að 315 | allt að 350 | allt að 350 | allt að 350 | ||
| Skila flæðisþrýstingi (bar) | Höfn T (höfn R) (utanaðkomandi flugmannsolía) | allt að 315 | allt að 250 | allt að 250 | allt að 150 | |
| Höfn T (innri flugolíu frárennsli) | allt að 30 | allt að 30 | allt að 30 | allt að 30 | ||
| Höfn y | allt að 30 | allt að 30 | allt að 30 | allt að 30 | ||
| Pilot Oil rúmmál inntak merki 0- 100 % (cm) | 1.7 | 4.6 | 10 | 26.5 | ||
| Flugolíuflæði í höfn x og y með stigu inntaksmerki 0- 100 % (l/mín. | 3.5 | 5.5 | 7 | 15.9 | ||
| Flæði aðalventilsins (l/mín. | allt að 170 | allt að 460 | allt að 870 | allt að 1600 | ||
| Vökvavökvi | Mineral Oil (HL, HLP) til DIN 51524 Frekari vökva við fyrirspurn! | |||||
| Vökvakerfi hitastigshitastigs (℃) | -20 til +80 (helst +40 til +50) | |||||
| Seigju svið (mm2/s) | 20 til 380 (helst 30 til 46) | |||||
| Mengun | Hámarks leyfilegt mengun á þrýstingsvökvanum er að NAS 1638 eða ISO 4406 (c) | Mælt er með síu með lágmarks varðveisluhlutfall ßx ≥ 75 | ||||
| Flugmannsventill | NAS 1638 flokkur 7 | x = 5 | ||||
| Aðalventill | NAS 1638 flokkur 9 | x = 15 | ||||
| Hysteresis (%) | ≤ 6 | |||||
| Rafmagns | ||
| Lokategund | Sep | |
| Tegund verndar lokans til EN 60529 | IP65 með snúru fals festan og læst | |
| Spennutegund | DC | |
| Skipunargildi skarast (%) | 15 | |
| Max. núverandi (a) | 1.5 | |
| Solenoid spóluþol (Ω) | Kalt gildi við 20 ℃ | 4.8 |
| Max. Hlýtt gildi | 7.2 | |
| Skylda (%) | 100 | |
| Spóluhitastig (℃) | allt að 150 | |
| Valvörn til EN 60529 | IP65 með fest og föst viðbótartengi | |
| Stjórna rafeindatækni | ||
| Ytri magnari fyrir gerð WRZ | VT-VSPA2-1-L2X / ... | |
| Skipunargildismerki | Spennuinntak „A1“ (v) | V ± 10 |
| Núverandi inntak „F1“ (MA) | 4 til 20 | |
Eiginleikar:
▶ Flugmaður starfrækti hlutfallslega stefnuventil til að stjórna stefnu og stærðargráðu flæðis
▶ Notkun er með hlutfallslegum segulloka með miðlægum þráð og aðskiljanlegum spólu
▶ Fyrir festingu undirplata:
Porting mynstur í ISO 4401 og DIN 2430
▶ Spring Centered Control Spool
▶ 4WRZE: Integrated Electronics (OBE) með spennuinntak eða núverandi inntak (A1 resp. F1)
▶ 4WRZ: Tilheyrandi rafeindatækni (sérstök röð)
Umsókn:
Sprengingarvörn stefnu loki 4WRZ-L7X er notuð til að stjórna stefnu og flæði í spóluvinnslu, kolanámuvélum, málmvinnsluvélum.
■Pilot Valve Type 3drep 6 ...
Tilraunaventillinn er hlutfallsleg segulloka sem er rekin 3-átta þrýstingslækkun. Það er notað til að umbreyta rafmagns inntaksmerki í hlutfallslega þrýstingsútgangsmerki og er notað á öllum 4WRZ ... lokum.
Hlutfalls segulloka er stjórnandi DC Wet Pin segulloka með miðlægum þráð og aðskiljanlegum spólu. Solenoid er mögulega stjórnað af ytri rafeindatækni.
Hönnun:
Lokinn samanstendur í grundvallaratriðum af:
- Húsnæði (1)
- Stjórna spólu (2) með þrýstingsmælingum (3 og 4)
- segulloka (5 og 6) með miðlægum þráð
Vinnuregla
–HVan segullokin (5 og 6) eru í afneituðu ástandi
með þjöppunarfjöðrum í miðlægri stöðu
–Tilgreining stjórnunarspólunnar (2) með því að orka hlutfallslega segulloka, t.d. orkan á segulloka „A“ (5). Þrýstingsmælir spólu (3) og stjórnunarspólur (2) eru færðir til vinstri í hlutfalli við rafmagnsinntaksmerkið; Tenging frá P til B og A til T í gegnum opnu þversnið með framsæknum flæðieinkennum; Afgreiðslu segulloka (5), stjórnunarspólan (2) er skilað í miðlæga stöðu með þjöppuninni, í miðlægri stöðu, eru höfn A og B opnar fyrir T, þ.e.
–Manal hnekki, valfrjálst, með hjálp þess, er hægt að færa stjórnunarspóluna (2) án þess að krefjast orku segulloka.
Athugasemdir:
Tegund 3 Þving 6:Koma í veg fyrir tæmingarlínuna. Ef um er að ræða samsvarandi uppsetningaraðstæður er að setja upp loki fyrirhleðslu (fyrirfram álagsþrýstingur u.þ.b. 2 bar).
Pilot Loki með tveimur spólustöðum
(Tegund 3drep 6 ... b ...)
Í grundvallaratriðum samsvarar hlutverk þessarar lokarútgáfu við lokann með þremur spólustöðum. Samt sem áður er þessi 2-stöðu loki með segulloka „A“ (5) eingöngu. Í stað 2. hlutfallslegs segulloka er tappskrúfa (7) komið fyrir.
■Flugmaður starfrækti hlutfallslega stefnuloka tegund 4wrz ...
Lokar af gerð 4WRZ ... eru stýrir stefnur í flugmanni með notkun með réttu hlutfalli í segulloka. Þeir stjórna stefnu og stærðargráðu flæðis.
Hönnun:
Lokarnir samanstanda í grundvallaratriðum af:
- Tilraunaventill (9) með hlutfallslega segulloka (5 og 6), stjórnunarspólur (2) og Orifce innstungur (15)
- Aðalventill (10) með aðal spólu (11) og miðju vor (12).
Vinnuregla
-Þegar segulloka (5 og 6) eru afskriftir er aðal spólan (11) haldin með miðju uppsprettum (12) í miðlægri stöðu.
- Op5un 1thae tmbain spool (11) í gegnum tilraunaventilinn (9) er aðal spólan færð hlutfallslega, allt eftir spólustöðu, rennur frá P til A og B til T (R) eða P til B og A til T (R).
t.d. Með því að orka segulloka „B“ (6) er stjórnunarspólan (2) færð til hægri, flugmannsolía er fóðruð í gegnum flugmannalokann (9) í þrýstingshólfið (13) og færir aðalspóluna (11) í hlutfalli við rafmagnsinntaksmerkið; Tenging frá P til A og B til T í gegnum gatalík þversnið með framsæknu flæði.
Einkenni.
Afþynning segulloka (6), stjórnunarspólunnar (2) og aðal spólu (11) er skilað í miðlæga stöðu.
- Framboð flugmanns til flugmannsventilsins innbyrðis um höfn P eða utan um höfn X.
- Með hjálp valfrjálsrar handbókar er hægt að færa stjórnunarspóluna (2) án þess að krefjast orku segulloka.
Athugasemdir:
Fyrir kerfisþrýsting yfir 100Bar verður að vera með gerð D3 tilraunaþrýstingsþrýstings (14) á milli flugmannsventils (9) og aðalventilsins (10).
Tákn um sprengingarþéttan hlutfallslega stefnu loki 4wrz
Heimilisfang
27, Yangsha Road, Huilong Town, Qidong City, Jiangsu Province, Kína
Sími
Tölvupóstur
