Þrýstingur minnkandi loki DR 10

Flugþrýstingsþrýstingur sem dregur úr loki DR 10 DP er notaður til að stjórna þrýstingi vökvakerfisins. Verðið er sanngjarnara miðað við annað alþjóðlegt fræg vörumerki. Huade Hydraulic vekur meiri athygli á hagkvæmni afurða sinna. Huade Hydraulic er innlend lykilfyrirtæki. Það hefur verið í samvinnu við Rexroth tvisvar í langan tíma og kynnt háþróaða tækni frá Rexroth og háþróaðri framleiðslubúnaði frá öllum heimshornum til að tryggja hágæða þrýstings minnkandi loka. Eftir margra ára þróun hefur Huade orðið leiðandi vörumerki í vökvaiðnaði Kína. Huade® er vel þekkt vörumerki í Kína.  

Vörubreytu þrýstings minnkandi loki DR 10

Vörueiginleiki og notkun þrýstings minnkandi lokar DR 10

Eiginleikar:

▶ Festing undirplata

▶ Fyrir snittari tengingar

▶ fyrir margvíslega festingu

▶ 4 Aðlögunarþættir:

. Snúningshnappur

. Ermi með sexhyrningi og hlífðarhettu,

. Læsanleg snúningshnappur með stærðargráðu

. Snúningshnappur með stærðargráðu

▶ 4 Þrýstingsstillingar Valfrjáls athugunarventill (aðeins fyrir loki fyrir festingu undirplata)

Umsókn:

Aðalhlutverk þrýstings sem dregur úr lokanum DR 10 er að draga úr þrýstingi í kerfinu.

Kafli og tákn þrýstings minnkandi loki DR 10

Þrýstingsventlar Tegund DR 10 eru flugmannsstýrðir þrýstings minnkandi lokar, sem er stjórnað frá efri hringrásinni. Þeir samanstanda í grundvallaratriðum af aðalventil (1) með aðal spóluinnskot (3) og tilraunaventil (2) með þrýstingsstillingarþátt.

Í hvíld eru lokarnir opnir, vökvi getur frjálslega farið frá höfn B til Port A um aðal spóluinnskot (3).

Þrýstingur sem er til staðar í höfn A virkar neðst á aðal spólu. Á sama tíma er þrýstingur sem virkar á boltann (6) í flugmannalokanum (2) um gatið (4) á vorhlaðna hlið aðal stimpla (3) og um höfnina (5). Sama það er að starfa á boltanum (6) í gegnum gatið (7), stjórnlína (8), athuga loki (9) og gat (10). Samkvæmt stillingu vorsins (11) byggist þrýstingur upp fyrir framan boltann (6), í höfn (5) og í vorhólfinu (12) og heldur stjórnunarstimplinum (13) í

Opin staða. Vökvi getur frjálslega streymt frá höfn B til Port A um aðal spóluinnskot (3), þar til þrýstingurinn í höfn A fer yfir gildið sem er stillt á vorin (11) og opnar boltann (6).

Stimpla (13) færist í lokunarstöðu.

Viðkomandi lækkaður þrýstingur er náð þegar jafnvægi milli þrýstingsins í höfn A og þrýstingsins sem er stillt á vorin (11) er náð. Pilot Oil Drain frá vorhólfinu (14) til tankar fer fram utan við stjórnlínu (15).

Ókeypis afturflæði frá höfn A til B er hægt að ná með því að setja upp valfrjáls eftirlitsventil (16).

Þrýstimælistenging (17) gerir kleift að fylgjast með minni þrýstingi í höfn A.

Uppbygging Dr ... 50B

Tákn DR ... 50B