Skilningur á stefnustýringarlokum

Stýrisstýringarventill (DCV) er vökva- eða pneumatic hluti sem stjórnar flæðisleið vinnuvökva innan aflflutningskerfis. Lokinn stjórnar hvort vökvi flæðir, hvert hann flæðir og hvenær flæðið byrjar eða hættir. Með því að breyta þessum flæðisstefnu, ákvarðar stefnuloki hvernig stýringar eins og vökvahólkar eða mótorar hreyfast, sem gerir hann að stjórnstöð fyrir hvaða vökvaaflrás sem er.

Hugsaðu um stefnustýriventil sem rekstraraðila járnbrautarskipta. Rétt eins og rofi beinir lestum inn á mismunandi brautir, leiðir stefnuloki þrýstingsvökva til mismunandi hafna og rása. Þessi leiðargeta gerir einni dælu eða þjöppu kleift að knýja marga stýribúnað í ýmsar áttir og röð. Lokinn situr á milli aflgjafans (dælunnar) og vinnuíhlutanna (strokka, mótorar) og umbreytir stjórnmerki í nákvæmar vökvahreyfingar.

Í vökvaaflverkfræði ákvarða þrír grundvallarstýringarþættir hegðun kerfisins: stefnustýringu, þrýstingsstýringu og flæðisstýringu. Stefnuventillinn sinnir fyrstu ábyrgðinni eingöngu, þó að skiptaeiginleikar hans hafi bein áhrif á hinar tvær breyturnar. Þegar stefnuloki breytir um stöðu geta tímabundnar þrýstingshækkanir átt sér stað, sem krefst samhæfingar við þrýstiloka. Á sama hátt hafa innri flæðisrásir lokans áhrif á heildarstreymisviðnám og orkunýtni kerfisins.

Vinnubúnaðurinn: Hönnun spóla og brúsa

Stefnulokar ná flæðisstýringu með tveimur aðal vélrænni hönnun: spólulokum og spjaldlokum. Hver hönnun býður upp á sérstaka kosti byggða á umsóknarkröfum.

Rekstur spóluventils

Spóluventlar tákna algengustu stefnustýringarhönnun í vökvakerfi. Kjarnabúnaðurinn samanstendur af nákvæmlega vélaðri sívalningskefli sem rennur áslega inn í jafn nákvæma holu. Spólan er með upphækkuðum lóðum (þéttingarhlutum) og innfelldum rifum (rennslisrásum). Þegar spólan hreyfist, samræmast löndin við eða loka fyrir ýmsar portar sem boraðar eru inn í ventlahlutann og mynda eða rjúfa vökvatengingar.

Passun á milli spóls og borunar krefst nákvæmni á míkrómetrastigi. Dæmigerð úthreinsun er á bilinu 5 til 25 míkrómetrar, allt eftir lokastærð og þrýstingsmati. Þetta þrönga umburðarlyndi gerir spólunni kleift að hreyfast frjálslega en lágmarkar innri leka. Lítil úthreinsun myndar þunnt olíufilmu sem veitir smurningu við hreyfingu spóla. Samt sem áður gerir þetta sama úthreinsun spóluloka í eðli sínu viðkvæmir fyrir innri leka, þar sem einhver vökvi fer stöðugt framhjá frá háþrýstings- yfir í lágþrýstingshólf.

Þessi nákvæmni passa skapar einnig varnarleysi. Mengunaragnir sem nálgast úthreinsunarvídd geta fleygast á milli spólunnar og holunnar og valdið því að spólan festist. Þegar spólan getur ekki hreyft sig frjálslega bregst lokinn ekki við stjórnmerkjum, sem getur hugsanlega skilið stýrisbúnaðinn eftir í óviljandi stöðu. Þetta næmi útskýrir hvers vegna áreiðanleiki spóluloka er í beinu samhengi við hreinleikastig vökvavökva.

Smíði poppetventils

Poppet lokar nota aðra þéttingaraðferð. Keilulaga eða kúlulaga þáttur þrýstir á samsvarandi sæti til að hindra flæði. Þegar stjórnkraftur lyftir pallinum af sætinu fer vökvi í gegnum opna ganginn. Málm-til-málm eða elastómer-styrkt þéttingarsnerting nær núll- eða næstum núlli leka, sem gerir ventilloka tilvalin fyrir hringrásir sem krefjast langtímaþrýstingshalds án reks.

Stífur þéttingarsnerting takmarkar notkun ventilloka samanborið við spólahönnun. Knúningslokar virka venjulega sem tveggja staða tæki (opin eða lokuð) og geta ekki auðveldlega veitt flóknar miðstöðuaðgerðir eða flæðismótunargetu margra landa spóluventla. Fjaðrkrafturinn og vökvaþrýstingurinn sem þarf að yfirstíga til að opna hyljarann ​​leiða einnig til meiri virkjunarkrafta og stundum hægari svörun samanborið við útvegaða spólahönnun.

Flokkun eftir höfn og stöðustillingum

Staðlað aðferð iðnaðarins til að flokka stefnuloka notar „N-vegur M-staða“ nafnahefð. Þetta kerfi lýsir nákvæmlega tengingu og virkni ventilsins.

Fyrsta talan (N) gefur til kynna fjölda porta eða „leiða“ sem lokinn veitir fyrir ytri tengingar. Þessar hafnir þjóna sérstökum aðgerðum. Í vökvakerfum eru algengar hafnarmerkingar P fyrir þrýstigjafa, A og B fyrir tengingar við stýrishólf, T fyrir tankskil og stundum X og Y fyrir stýrimerki flugmanns. Pneumatic lokar fylgja svipuðum venjum með númeruðum höfnum samkvæmt ISO 5599 stöðlum.

Önnur talan (M) tilgreinir hversu mörgum stöðugum stöðum ventlaspólan eða einingin getur haldið. Hver staða skapar mismunandi innri flæðisleiðarstillingar með því að tengja ákveðnar tengi á meðan þær eru lokaðar fyrir aðrar. Loki gæti tengt P við A í einni stöðu, síðan tengt P við B í annarri stöðu og beint vökva á gagnstæðar hliðar strokksins.

Algengar ventilstillingar

Гэтыя клапаны з сертыфікатам бяспекі дазваляюць выкарыстоўваць тэхналогію прапарцыйнага кіравання на прадпрыемствах хімічнай перапрацоўкі, нафтаперапрацоўчых заводах, фармацэўтычнай вытворчасці і горназдабыўной прамысловасці, дзе гаручыя матэрыялы ўяўляюць пастаянную небяспеку выбуху. Інтэграцыя перадавых магчымасцяў кіравання са строгімі стандартамі бяспекі дэманструе, як сучасная тэхналогія клапанаў абслугоўвае патрабавальныя і небяспечныя дадаткі.

**3-átta 2-staða (3/2) lokar** henta einvirkum strokkum eða stýrisbúnaði með gormaskilum. Lokinn tengir til skiptis þrýstinginn við stýrisbúnaðinn (lengir hann) eða tengir stýrisbúnaðinn við tankinn (sem leyfir fjöðrunardrifinn afturköllun). Margir pneumatic strokka nota þetta fyrirkomulag þar sem þjappað loft streymir út í andrúmsloftið frekar en að fara aftur í lón.

**4-átta 3-staða (4/3) lokar** tákna fjölhæfustu uppsetninguna fyrir iðnaðarvökvakerfi. Þessir lokar stjórna tvívirkum strokkum eða tvíátta mótorum. Stöðurnar þrjár veita venjulega framlengingu, afturköllun og miðjuástand. Miðstöðuhönnunin ákvarðar mikilvæga hegðun kerfisins þegar lokinn er í hlutlausum.

Mismunandi miðstöðvarstillingar þjóna sérstökum tilgangi. „O“ eða lokuð miðja lokar öllum fjórum höfnunum, læsir stýrisbúnaðinum vökvavirkt á sínum stað en lokar líka dæluúttakið án flæðisleiðar. Þetta krefst sérstakrar dæluaffermingarbúnaðar. "H" eða opin miðja tengir allar hafnir saman, sem gerir stýribúnaðinum kleift að fljóta frjálslega á meðan dælan dreifir vökva í tankinn við lágmarksþrýsting. "P" eða tandem miðja lokar vinnuportunum (A og B) til að halda stýrisstöðunni á meðan dælan er tengd við tankinn til að afferma. Verkfræðingar velja miðjustillingar eftir því hvort þeir þurfa að halda stöðu, frjálsa hreyfingu eða losun dælunnar við hlutlausar aðstæður.

**5-vega lokar** birtast venjulega í loftræstum forritum, sem veita þrýstigjafa, tvö vinnuport og tvö aðskilin útblástursport. Tvöfaldir útblástursloftar leyfa óháða stjórn á loftræstingu strokkaenda, sem skiptir máli þegar bakþrýstingur hefur áhrif á hegðun stýrisbúnaðar eða þegar útblástur í einu hólfi hólfs verður að beina sérstaklega vegna hávaða eða mengunar.

Virkjunaraðferðir: Hvernig lokar taka á móti stýrimerkjum

Stefnulokar skipta á milli staða með því að nota ýmsar virkjunaraðferðir. Valið fer eftir fjarlægðarstýringu, sjálfvirknikröfum, tiltækum aflgjafa og þörfum fyrir svörunarhraða.

Handvirk virkjun

Handvirk notkun í gegnum stangir, þrýstihnappa eða pedala veitir beina vélrænni stjórn. Þessar aðferðir henta fyrir notkun þar sem stjórnendur vinna nálægt búnaðinum eða þar sem einföld, áreiðanleg stjórnun án rafmagnsfíknar skiptir máli. Sumir handstýrðir lokar innihalda stöðvunarkerfi sem halda valinni stöðu þar til stjórnandinn breytir henni aftur. Aðrir nota gormaskil sem miðstýrir sjálfkrafa þegar stjórnandinn sleppir stjórninni.

blocio pob un o'r pedwar porthladd pan fyddant wedi'u canoli. Mae pob llwybr llif yn stopio. Rhaid i lif y pwmp fynd i rywle arall, yn nodweddiadol trwy falf rhyddhau yn ôl i'r tanc. Mae'r cyfluniad hwn yn caniatáu i falfiau lluosog rannu un ffynhonnell pwmp ac yn galluogi dal llwyth oherwydd na all hylif sydd wedi'i ddal ddianc. Fodd bynnag, os ydych chi'n defnyddio pwmp dadleoli sefydlog gyda falfiau canolfan gaeedig a dim llwybr dadlwytho, bydd y pwmp yn mynd ar unwaith i bwysau rhyddhad llawn pan fydd yr holl falfiau'n canolbwyntio, gan gynhyrchu gwres enfawr. Mae'r dyluniad hwn yn ymddangos yn gyffredin mewn systemau synhwyro llwyth a chylchedau gan ddefnyddio cronaduron.

Segulmagnsvirkjun ræður ríkjum í nútíma sjálfvirkum kerfum. Rafsegulspóla myndar segulkraft sem togar stimpli, sem síðan færir ventilspolinn. Segulmagnar gera fjarstýringu og samþættingu með forritanlegum rökstýringum (PLC) eða öðrum rafrænum stýrikerfum kleift.

Segulmagnar virka á annað hvort riðstraum (AC) eða jafnstraum (DC) afl. DC segullokar veita mýkri tengingu með minna vélrænu höggi og hávaða samanborið við AC segullokur. Segulkrafturinn í DC spólum helst stöðugur, en AC segullokur upplifa kraftsveiflur á línutíðni (50 eða 60 Hz) sem veldur titringi og suð. Af þessum sökum eru iðnaðarlokahönnun oft með innri afriðunarrásir, jafnvel þegar riðstraumur veitir lokanum. Afriðlarinn breytir AC inntakinu í DC, knýr segullokuna með sléttum jafnstraumi á meðan viðheldur eindrægni við AC raforkukerfi aðstöðunnar.

Viðbragðstími segulloka er venjulega á bilinu 15 til 100 millisekúndur, allt eftir lokastærð, gormstífleika og segullokaafli. Hraðari viðbrögð krefjast öflugri segulloka, sem eykur raforkunotkun og framleiðir meiri hita. Forrit eins og hröð hjólreiðar eða nákvæmar tímasetningar þurfa vandlega segulloka forskrift til að halda jafnvægi á hraða á móti aflþörf og spóluhitamörkum.

Virkjun flugmanna

Pilot virkjun notar sjálfan vökvaþrýsting til að færa lokann. Litlir stýrilokar (oft með segullokum) beina stjórnþrýstingi að hólfunum á hvorum enda aðalventuspólsins. Þrýstimunurinn yfir spóluna myndar kraft sem færir hana í skipaða stöðu. Þetta fyrirkomulag veitir kraftmargföldunaráhrif, sem gerir lítið rafmagnsmerki til stýriloka kleift að stjórna miklu stærri aðalventil sem sér um mikið flæði og þrýsting.

Stofnstýrðir lokar sigrast á hagnýtum stærðar- og afltakmörkunum við beina segullokavirkjun. Beinvirkir segullokalokar fara sjaldan yfir 100 lítra á mínútu flæðisgetu vegna þess að stærri spólur þurfa hlutfallslega meiri rafsegulkraft til að skipta á móti fjöðrum og vökvakrafti. Stýriaðgerð meðhöndlar flæðishraða sem fer yfir 1000 lítra á mínútu með því að nota þétta segulloka stýriloka sem taka aðeins 10-20 vött af rafmagni.

Vizualni pregled, ispitivanje zadržavanja tlaka nakon odjeljka izolacijskog ventila

Skilningur á ISO 1219 ventiltáknum

Skýringarmyndir fyrir vökvaafl nota stöðluð tákn sem skilgreind eru af ISO 1219 til að tákna ventilaðgerðir án þess að sýna líkamlegar byggingarupplýsingar. Þetta táknræna tungumál gerir verkfræðingum um allan heim kleift að lesa og hanna vökva- og loftrásir óháð tungumálahindrunum eða framleiðendum tiltekinna íhluta.

Í ISO 1219 merkingum birtist hver lokastaða sem ferningur kassi. Þriggja staða loki sýnir þrjá aðliggjandi kassa. Gáttirnar tengjast línum sem liggja frá ystu kössunum. Inni í hverjum reit gefa örvar til kynna flæðisleiðir sem eru virkar í þeirri stöðu, en læstar portar sýna T-mót eða heilar línur. Virkjunaraðferðirnar birtast sem tákn á endum kassasamstæðunnar - þríhyrningar fyrir segullokur, ferhyrningar með skálínum fyrir handvirkar stangir eða gormatákn fyrir gorma afturkerfi.

Að lesa ventutáknið krefst þess að auðkenna kassann sem táknar núverandi eða hlutlausa stöðu og rekja síðan hvaða tengi tengjast í gegnum þann kassa. Þegar lokinn færist í aðra stöðu rennur aðliggjandi kassi yfir (hugmyndalega) og flæðisleiðirnar sem sýndar eru í þeim kassa verða virkar. Þessi sjónræna aðferð miðlar fljótt ventilrökfræði án þess að þurfa nákvæman skilning á innri spólumeðlisfræði eða innsigli.

Iðnaðarumsókn þvert á geira

Stefnulokar gera sjálfvirka hreyfistýringu í ótal iðnaðarferlum. Notkun þeirra spannar allt frá stórfelldum byggingarbúnaði til nákvæmrar framleiðslukerfa.

• Færanleg vökvakerfibyggir mikið á stefnulokum til að samræma margar aðgerðir. Gröfustjóri stjórnar bómu-, stöng-, fötu- og sveifluaðgerðum í gegnum banka stefnuloka sem hver stjórnar öðrum vökvahólk eða mótor.
• Sjálfvirkni í framleiðslunotar stefnuloka til að raða aðgerðum eins og klemmu, pressu og hlutaflutningi. Vélfærasuðustöð gæti notað tugi stefnuloka til að staðsetja vinnustykki, virkja klemmur og stjórna suðustýribúnaði.
• Vinnsluiðnaðurnota stefnuloka fyrir blöndunaraðgerðir, hliðar- og flutningsstýringu og neyðarstöðvunaraðgerðir. Stefnuloki gæti leitt vinnsluvökva á milli mismunandi geyma eða beint flæði við óeðlilegar aðstæður.
• Umsóknir í sjó og á hafi útikrefjast stefnuloka sem þola ætandi umhverfi og viðhalda virkni í langan tíma án viðhalds. Skipastýrikerfi og neðansjávarbúnaður er háður öflugum stefnustýringarlokum.

Frammistöðubreytur og valviðmið

Til að velja viðeigandi stefnuloka þarf að passa margar frammistöðuforskriftir við kröfur notkunar.

Hámarksrekstrarþrýstingur

Þrýstistigið gefur til kynna hámarks viðvarandi þrýsting sem ventilhús og þéttingar geta þolað án bilunar eða of mikils leka. Vökvakerfisstefnulokar eru venjulega á bilinu 210 til 420 bör (3000-6000 psi) fyrir iðnaðarnotkun, með sérhæfðri hönnun sem nær 700 bör eða hærra fyrir þungan farsímabúnað. Pneumatic lokar starfa venjulega við mun lægri þrýsting, frá 6 til 10 bör (87-145 psi), sem passa við venjulegt þjappað loftkerfi.

Þrýstingastigið verður að fara yfir hámarks kerfisþrýsting, þ.mt allar þrýstingshækkanir sem verða við álagsbreytingar eða ræsingu dælunnar. Öryggismörk sem eru 25-30% yfir venjulegum rekstrarþrýstingi veitir eðlilega vörn gegn óvæntum skammvinnum.

Flæðisgeta og þrýstingsfall

Flæðisgeta (Q) tilgreinir hámarksflæðishraða sem lokinn getur farið í gegnum á meðan viðunandi þrýstingsfalli og hitahækkun er viðhaldið. Þrýstingsfall (ΔP) táknar þrýstingstap milli inntaks- og úttaksporta við nafnflæði. Þetta tap breytist í hita og sóun á orku.

Sambandið milli flæðis, þrýstingsfalls og orkutaps fylgir jöfnunni:

Þar sem orkutap kemur fram í vöttum þegar flæði notar lítra á mínútu og þrýstingsfall notar bar (með viðeigandi umreikningsstuðlum). Nútímalegir stefnulokar ná 60-100 lítrum á mínútu með þrýstingsfalli undir 1 bar. Þessi lágþrýstingsfallshönnun dregur úr varmamyndun og dæluaflþörf, bætir beint orkunýtni kerfisins og dregur úr kröfum um kælikerfi.

Til dæmis eyðir loki sem fer yfir 80 lítra á mínútu með 2 bör þrýstingsfalli um það bil 266 vöttum (80 l/mín × 2 bör × 16,67 W/bar/LPM). Með því að draga úr þrýstingsfalli niður í 0,5 bör minnkar þetta tap niður í 67 wött, sem sparar 199 wött stöðugt meðan á notkun stendur. Yfir þúsundir vinnustunda þýðir þessi munur verulegum orkukostnaði og minni niðurbroti olíu frá hita.

Viðbragðstími og skiptieiginleikar

Viðbragðstími mælir bilið milli beitingar stjórnmerkja og fullkominnar breytinga á lokastöðu. Hröð svörun gerir kleift að snúa hreyfingu hratt og nákvæma tímasetningu í sjálfvirkum röðum. Hins vegar getur mjög hröð skipting myndað eyðileggjandi þrýstingsskota (vatnshamar) þegar skyndilega stöðvast háhraða vökvasúlur.

Háþróaðir stefnulokar eru með mjúka færslu- eða rampaeiginleika sem stjórna hröðun spóla við stöðubreytingar. Þessir eiginleikar hægja viljandi á upphafshreyfingunni til að beina flæðinu smám saman og ljúka svo breytingunni fljótt þegar vökvahraði hefur minnkað. Niðurstaðan sameinar hæfilegan viðbragðstíma og minni höggálag á kerfishluta.

Uppsetningar- og tengistaðlar

Vélræn festingarviðmót fylgja ISO 4401 stöðlum (áður þekkt sem CETOP eða NFPA staðlar). Algengar stærðir eru NG6 (einnig kallaður D03), NG10 (D05) og NG25 (D08), þar sem númerið gefur til kynna boltamynstur festingaryfirborðs og portstærð. Stöðluð uppsetning tryggir skiptanleika milli framleiðenda og einfaldar kerfishönnun með því að nota eininga margvíslega blokkir.

Uppsetning margvíslegrar þéttingar sameinar marga ventla á einni vélknúnri ál- eða stálblokk sem inniheldur innri flæðisrásir. Þessi nálgun útilokar ytri leiðslur á milli ventla og virkjunargátta, dregur úr hugsanlegum lekastöðum, bætir þéttleika umbúða og leyfir hámarks innri flæðisrásir með lágmarks ókyrrð og þrýstingstapi.

Háþróuð stjórn: Hlutfalls- og servóventlar

Þó að stefnulokar af og til veiti fullnægjandi stjórn fyrir mörg forrit, krefjast sum kerfi stöðugrar aðlögunar á flæði og stefnu frekar en stakri skiptingu.

Hlutfallslokatækni

Hlutfallsstefnulokar nota segulloka með breytilegum krafti eða togmótora til að staðsetja spóluna stöðugt frekar en bara í endastöðu. Tilfærsla spólunnar verður í réttu hlutfalli við inntaksstraumsmerkið, sem gerir óendanlega breytilega flæðisstýringu innan sviðs lokans. Þessi hæfileiki gerir mjúka hröðun og hraðaminnkun kleift, nákvæma hraðastýringu og varlega meðhöndlun álags ómögulegt með skiptilokum.

Afkastamiklir hlutfallslokar eru með stöðuviðbragðsskynjara, venjulega línulega breytilega mismunaspennu (LVDTs) sem fylgjast með raunverulegri spólustöðu. Stýribúnaður með lokuðum lykkjum ber saman skipaða stöðu við raunverulega stöðu, stillir segullokustraum til að koma í veg fyrir stöðuvillu. Þessi endurgjöfarbúnaður nær nákvæmri staðsetningu spólunnar þrátt fyrir núningsbreytingar, þrýstingskrafta og hitaáhrif.

Nútímahlutfallslokar eru með hysteresis undir 1% af fullu höggi. Hysteresis táknar stöðumun þegar nálgast markmið frá vaxandi á móti minnkandi áttum. Lítil hysteresis tryggir stöðug viðbrögð óháð fyrri stefnu keflunnar, mikilvægt fyrir nákvæma hreyfistýringu og koma í veg fyrir stöðusveiflu.

Sumir hlutfallslokar nota meginreglur um endurgjöf þrýstings, skynja álagsþrýsting á stýrisbúnaði og stilla flæði til að vega upp álagsbreytingar. Þessi þrýstingsjöfnun viðheldur stöðugri hraða stýris við mismunandi álag án þess að þurfa utanaðkomandi flæðisjöfnunartæki. Tæknin bætir stífleika kerfisins og stjórnunarnákvæmni í forritum eins og efnisprófunarvélum eða mótunarpressum þar sem álag breytist á meðan á vinnuferlinu stendur.

Servóventlar fyrir mikilvæga notkun

Servó lokar tákna hæsta afkastastig í stefnustýringartækni. Þessi tæki ná tíðniviðbrögðum yfir 100 Hz með stöðuupplausn undir 0,1% af höggi. Flugstjórnarfletir í geimferðum, stýrikerfi flotaskipa og efnisprófunarvélar sem verða að stjórna krafti eða staðsetningu nákvæmlega á háum tíðni, allt treysta á getu servóventla.

Servo lokar hönnun notar venjulega tveggja þrepa byggingu með fyrsta þrepi stút-flapper eða jet-pipe vélbúnaður sem stjórnar annars þrepi spólustöðu. Fyrsta þrepið veitir mikla nákvæmni með lágmarksafli, en annað þrepið skilar flæðisgetu sem þarf fyrir stýrivélar. Hins vegar, þröngt bilið og litlu opin í fyrsta þrepi hönnun gera servó lokar mjög viðkvæma fyrir mengun. Kröfur um hreinleika vökva tilgreina oft ISO 4406 kóða 16/14/11 eða hreinni - mun strangari en 18/16/13 sem er ásættanlegt fyrir staðlaða stefnuloka.

Öryggi í hættulegu umhverfi

Iðnaðarlokar sem starfa í sprengifimu andrúmslofti þurfa sérstaka vottun til að koma í veg fyrir íkveikjuvalda. ATEX (Atmosphères Explosibles) vottun fyrir evrópska markaði og jafngildir IECEx staðlar fyrir alþjóðlega notkun tilgreina hönnunarkröfur fyrir rafíhluti eins og segulloka í hugsanlegu sprengifimu umhverfi.

Sprengjuvarnar stefnulokar nota eldheldar girðingar sem innihalda hvers kyns innri neista eða heitt yfirborð, sem kemur í veg fyrir að utanaðkomandi lofttegundir kvikni í. Segullokahúsið notar sterka byggingu með sérsmíðuðum mótunarflötum sem koma í veg fyrir útbreiðslu loga jafnvel þótt innri íkveikja eigi sér stað. Sum hönnun notar sjálftryggar rafrásir sem takmarkar raforku við stig sem ekki er hægt að kveikja í við bilunaraðstæður.

Þessir öryggisvottaðu lokar gera hlutfallsstýringartækni kleift í efnavinnslustöðvum, olíuhreinsunarstöðvum, lyfjaframleiðslu og námuvinnslu þar sem eldfim efni skapa stöðuga sprengihættu. Samþætting háþróaðrar stjórnunargetu með ströngum öryggisstöðlum sýnir hvernig nútíma ventlatækni þjónar krefjandi og hættulegum forritum.

Algengar bilunaraðferðir og viðhaldsaðferðir

Þrátt fyrir vandlega hönnun upplifa stefnulokar slit og bilunarham sem hefur áhrif á afköst kerfisins og öryggi. Skilningur á þessum bilunaraðferðum leiðir árangursríkar viðhaldsaðferðir.

Spóla festing og mengun

Spóla sem festist er algengasta bilun í stefnuloka í vökvakerfi. Ástandið á sér stað þegar núningur milli spólu og borunar fer yfir tiltækan virkjunarkraft, sem kemur í veg fyrir hreyfingu spóla. Rót orsakir eru mengunaragnir sem liggja í úthreinsunarrýmum, lakkútfellingar frá oxaðri vökvaolíu, rakatæringu og vélrænni skorun frá fyrri átroðningi agna.

Mengunarvörn veitir aðalvörnina gegn því að spólur festist. Hreinleiki vökvavökva verður að uppfylla eða fara yfir forskriftir lokaframleiðanda, venjulega þarf síun samkvæmt ISO 4406 hreinleikakóðum á milli 18/16/13 fyrir staðlaða loka og 16/14/11 fyrir hlutfallsloka. Þessir kóðar tilgreina hámarksfjölda agna við 4, 6 og 14 míkrómetra stærðir á 100 millilítra af vökva. Hver þriggja þrepa hækkun á kóðanúmeri táknar tvöföldun á styrk agna.

¿Qué causa la falla en una válvula de control direccional?

Framgangur innri leka

Innri leki framhjá spólalöndum eykst smám saman eftir því sem yfirborð slitna við venjulega notkun. Ásættanlegt lekahlutfall fyrir nýja spóluventla er á bilinu 5-20 millilítra á mínútu, allt eftir lokastærð og hönnun. Þegar líður á slit getur leki orðið 50-100 millilítra á mínútu áður en þörf er á að skipta um ventla.

Of mikill innri leki kemur fram sem hægari hreyfing stýrisbúnaðar, vanhæfni til að viðhalda þrýstingi á meðan á biðtíma stendur og aukin olíuhitun frá innri flæðisflæði. Lekaprófun felur í sér að mæla flæði frá stífluðum höfnum eða bera saman hraða stýris undir álagi við grunnlínumælingar. Stöðugt eftirlit greinir slitþróun áður en alvarlegar bilanir eiga sér stað.

Solenoid og rafmagnsbilanir

Segulspólur bila vegna of mikils rafmagnsálags, hitauppstreymis, innkomu raka eða vélrænni skemmdum. Stöðugar segullokur sem eru metnar fyrir 100% vinnulotu geta starfað endalaust við málspennu og hámarks umhverfishita. Rafmagns segullokur þurfa frítíma til að kæla og munu ekki ofhitna ef þær eru notaðar of hratt eða þær eru haldnar stöðugum spennu.

Spennabreytingar utan tilgreinds sviðs (+/-10% dæmigerð) flýta fyrir bilun í spólu. Lág spenna dregur úr segulkrafti, sem getur hugsanlega valdið ófullkominni tilfærslu á spólu eða hægri svörun. Óhófleg spenna eykur straumtöku og hitamyndun, rýrir einangrun spólu þar til skammhlaup verður. Bilun í afriðli í riðstraumsknúnum lokum veldur óvenjulegri hegðun spólu þar sem óleiðréttur riðstraumur nær DC segullokanum, sem skapar sveiflukrafta segulmagnaðir og ofhitnun.

Greiningaraðferðir vegna gruns um bilun í segulloka eru meðal annars viðnámsmælingar (samanburður við gildi á nafnplötu), sannprófun á spennu við segullokutenginguna meðan á tilraunum stendur og handvirkar hnekkjaprófanir til að einangra rafmagn frá vélrænni vandamálum. Margir iðnaðarhlutfalls- og flugstýrðar lokar eru með handvirkum hnignunarbúnaði sem gerir vélrænni spóluskiptingu kleift, jafnvel þegar rafkerfi bila, sem veitir mikilvæga neyðarvirkni.

Leiðbeiningar um fyrirbyggjandi viðhald

Árangursríkt viðhald á stefnulokum leggur áherslu á að vernda nákvæmni spol-hola tengi og rafmagnsíhluti fyrir niðurbroti.

Филмҳои синфи ҳавоӣ, протоколҳои қатъӣ

Hitastigsvöktun hjálpar til við að greina óeðlilegar aðstæður áður en skemmdir verða. Of hátt hitastig gefur til kynna ófullnægjandi kæligetu, flæðistakmarkanir sem valda þrýstingsfalli eða innri leka sem framkallar hita. Settu upp hitaskynjara á mikilvægum stöðum, þar á meðal ventlagreinum, sérstaklega á hlutfallslokum sem mynda meiri hita frá innri leka og raforkuútbreiðslu.

Þróa kerfisbundnar skoðunar- og prófunaraðferðir. Skráðu grunnframmistöðugögn, þar á meðal hringrásartíma stýrisbúnaðar, hámarksþrýstingi sem náðst er og segullokustraumspennu við gangsetningu. Reglubundinn samanburður við grunnlínu sýnir hægfara niðurbrotsþróun. Viðbragðstímamælingar með þrýstibreytum og gagnaöflunarkerfum greina vaxandi núning eða mengun áður en algjör bilun er.

Kerfishönnuðir ættu að tilgreina lokar með handvirkri hnekkingargetu fyrir mikilvægar aðgerðir. Handvirkar yfirfærslur veita neyðaraðgerðir við rafmagnsbilanir og gera greiningareinangrun á milli vélrænna og rafmagnsbilunargjafa. Hnekkingarbúnaðurinn gerir einnig kleift að sannprófa stýrisbúnað og álagsvirkni óháð rafkerfum ventla við bilanaleit.

Þróun stefnustýringartækni

Stefnulokatækni heldur áfram að þróast eftir nokkrum samhliða leiðum, sem hver um sig tekur á sérstökum kröfum iðnaðarins.

Samþætting táknar mikil þróun. Nútímalokar innihalda í auknum mæli rafeindatækni um borð, þar á meðal CAN bus eða Industrial Ethernet samskipti, innbyggða greiningarvöktun spólustraums og hitastigs og sjálfkvörðunaraðferðir sem bæta upp slit og hitaáhrif. Þessar snjalllokar breytast úr óvirkum íhlutum yfir í virka kerfisþátttakendur sem tilkynna um heilsufar og spá fyrir um viðhaldsþörf.

Orkunýting knýr áfram stöðugar umbætur í hönnun flæðisleiða og efnum. Tölvustuð flæðisherming fínstillir innri leið til að lágmarka ókyrrð og þrýstingstap. Sumir framleiðendur tilgreina nú þrýstingsfall undir 0,5 börum við nafnflæði fyrir staðlaða stefnuloka, helmingi minna en dæmigerð gildi frá fyrri áratugum. Minni þrýstingsfall dregur úr varmamyndun og dæluorkunotkun, styður sjálfbærnimarkmið fyrirtækja og lækkun rekstrarkostnaðar.

Smávæðing ýtir stjórnunargetu í smærri pakka. Hönnun ventilhylkja sem fest er í sérsniðin dreifikerfi ná mikilli flæðisgetu úr ótrúlega þéttum umslögum. Þessar stillingar þjóna farsímabúnaði þar sem pláss og þyngd takmarkar kerfishönnun verulega.

Mismunandi miðstöðvarstillingar þjóna sérstökum tilgangi. „O“ eða lokuð miðja lokar öllum fjórum höfnunum, læsir stýrisbúnaðinum vökvavirkt á sínum stað en lokar líka dæluúttakið án flæðisleiðar. Þetta krefst sérstakrar dæluaffermingarbúnaðar. "H" eða opin miðja tengir allar hafnir saman, sem gerir stýribúnaðinum kleift að fljóta frjálslega á meðan dælan dreifir vökva í tankinn við lágmarksþrýsting. "P" eða tandem miðja lokar vinnuportunum (A og B) til að halda stýrisstöðunni á meðan dælan er tengd við tankinn til að afferma. Verkfræðingar velja miðjustillingar eftir því hvort þeir þurfa að halda stöðu, frjálsa hreyfingu eða losun dælunnar við hlutlausar aðstæður.