Þrýstingsloki DB3U

Huade Hydraulic vekur meiri athygli á hagkvæmni afurða sinna. Þrýstingsléttir loki DB3U eru samkeppnishæfir við vel þekktar vörur með góð gæði og lægra verð. Huade Hydraulic hefur kynnt nýjustu tækni frá Rexroth vegna tveggja langtíma samvinnu við Rexroth. Sem leiðandi vörumerki í vökvageiranum í Kína vinna Huade® þrýstingsventlar víðtækar markaðsþekking og traust notenda. Allar útibú Enterprise eru liðin ISO9001, ISO14001 og OH SAS18001. Leiðandi vörur Huade® hafa fengið CCS (China Classification Society) vottorðið og mikið notað í sjávargeiranum.

Vörubreytu þrýstingsléttislokans DB3U

Vörueiginleiki og beiting þrýstingsléttisventils DB3U

Eiginleikar:

▶ Festing undirplata

▶ Þráður tenging

▶ Uppsetning í margvíslegum

▶ 3 Aðlögunarþættir:

. Snúningshnappur

. Skrúfaðu með innri sexhyrningi og hlífðarhettu

. Snúningshnappur með stærðargráðu

▶ Solenoid rekin stjórnun með festum stefnulokum

Umsókn:

Þrýstingslækkandi loki DB3U eru notaðir til að takmarka rekstrarþrýstinginn.

Hluti og tákn þrýstingsléttisventils DB3U

Gerðir DB3U Þrýstingslokar eru flugmannsstýrðir þrýstingslokar. Hægt er að breyta þeim yfir í mismunandi (2 eða 3 þrýstingsstig) með segulloka.

Þrýstingslokar samanstanda aðallega af aðalventlinum. 4/3,4/1-stefnueftirlitsventill (Type WE5 ...) og þrír tilraunaventlar.

Í afgreiðsluástandi er þrýstingurinn í höfn A settur af tilraunaventil (7).

Þrýstingurinn sem er til staðar í höfn A gerðir á aðal spólu (1). Á sama tíma er þrýstingi beitt um stjórnlínurnar (12) og (4), sem eru með gat (2) og (3), á vorhlaðna hlið aðalspólunnar (1) og við poppið (6) í stýriventil flugmannsins (7). Ef þrýstingur í höfn A fer yfir gildi sem stillt er á vorin (8), þá er poppið

(6) opnar gegn vorinu (8).

Merkið fyrir þetta kemur innbyrðis um stjórnlínurnar (12) og (4) frá höfn A. Þrýstingsvökvinn á vorhlaðna hlið aðalspólunnar (1) rennur nú um stjórnlínuna (3), Poppet (6) inn í vorhólfið (9). Í gerð DB3U ... 30/... flæðir það innbyrðis um stjórnlínuna (10) til geymslu, eða í gerð DB3U..30/.. Y .., utan um höfn Y. Vegna Orafifices (2) og (3) er þrýstingsfall á aðalspólunni (1), tengingin frá höfn A til Port B er opin. Nú rennur þrýstingsvökvinn frá höfn A til Port B en viðheldur rekstrarþrýstingi lokans.

Þegar segulloka „A“ er orkugjafi: Þrýstingur í höfn A er stilltur af Pilot Valve II.

Þegar segulloka „B“ er orkugjafi: Þrýstingur í höfn A er stilltur af flugmannsventil I.

Stillingarþrýstingur tilraunaventils (7) ætti að vera hærri en stillingarþrýstingur flugmannsins I og II.

Tegund DB2U

Gerð DB2U þrýstilokar samanstanda aðallega af stefnustýringarventil (tegund WE5 ...) og þrír tilraunaventlar, virkni þessa lokar er í grundvallaratriðum það sama og lokar gerð DB3U.

Uppbygging þrýstingsléttisventils DB3U

Tákn