Þrýstingsröð loki DZ

Röðunarlokar sem reknir eru með flugmanni eru notaðir við þrýstingsháð röð skiptis á efri hringrásum. Huade® vökvaventlar hafa alltaf komið að alþjóðlegum stöðlum. Huade® þrýstilokar vinna víðtæka markaðsþekkingu og traust notenda er aðallega vegna hágæða og tiltölulega lægri verðs. Verksmiðjan vekur mikla athygli á gæðum vöru og kynnir háþróaðar framleiðsluvélar frá öllum heimshornum.

Vörubreytu þrýstingsröðarventils DZ

Vörueiginleiki og beiting þrýstingsröðarventils DZ

Eiginleikar:

▶ fyrir festingu undirplata

▶ 4 Aðlögunarþættir

.Rotary Knob

. Ermi með sexhyrningi og hlífðarhettu

. Læsanleg snúningshnappur með stærðargráðu

. Snúningshnappur með stærðargráðu

▶ 4 þrýstingseinkunn

▶ Athugaðu loki, valfrjálst

▶ Festingarmynstur við DIN 24 340, Form D, ISO 5781 og CETOP - RP 121h

Umsókn:

Þrýstingsventlar Tegund DZ eru flugmeðferðarþrýstingsröðar lokar. Þau eru notuð við þrýstingsháð raðrof í annarri hringrás.

Kafli og tákn þrýstingsröðarventils DZ

Þrýstingsröðarlokarnir samanstanda í grundvallaratriðum af aðalventil (1) með aðal spóluinnskot (7) og

Tilraunaventill (2) með þrýstingsstillingarþátt og athuga loki (3), valfrjálst.

Ventilaðgerðin er mismunandi eftir uppstillingu flugmanns frárennslis:

Röðunarloki gerð DZ. 50b/..

(Stjórnlínur 4.1, 12 og 13 opnar; stjórnlínur 4.2, 14 og 15 tengdar)

Þrýstingurinn í línu A virkar á Pilot Spool (5) í flugmannalokanum (2) um stjórnlínuna (4.1).

Á sama tíma virkar það á vorhlaðna hlið aðalspólunnar (7) með gat (6). Þegar þú

Þrýstingur er meiri en gildið sem sett er á vorin (8), stimpla stimpla (5) er færður gegn vorinu (8).

Merkið fæst innbyrðis frá höfn A með stjórnlínu (4.1).

Vökvinn á vorhlaðna hlið aðal stimpla (7) rennur nú til Port B um gat (9), stjórnland (10) og stjórnlínur (11) og (12). Það er nú þrýstingsfall við aðalspóluna (7), tengingin frá höfn A til Port B er opið að viðhalda þrýstingnum á vorin (8). Lekaolían í Pilot Piston (5) er leitt til höfn B innvortis með stjórnlínu (13). Hægt er að setja valfrjálsan lokunarventil (3) fyrir ókeypis afturflæði frá höfn B til A.

Röðunarventill DZ ... 50B/... X ..

(Stjórnlínur 4.2, 12 og 13 opnar; stjórnlínur 4.1, 14 og 15 tengdar)

Hlutverk þessa loki er aðallega sá sami og fyrir Valve DZ-50B/.

Samt sem

leið til stjórnlínu (4.2).

Röðunarventill DZ ... 50B/... Y.

(Stjórnlínur4.1, 12 og 14 eða 15 opnar; stjórnlínur 4.2 og 13 tengdar)

Virkni þessa lokar er aðallega sú sama og fyrir lokunar gerð DZ ... 50B/... fyrir gerð DZ. .50b/... Y ... Leka við stimpla stimpla (5) verður að tæma til geymslu án þrýstings um línu (14) eða (15). Pilot Oil er fóðrað í höfn B um línu (12).

Röðunarventill DZ ... 50B/... XY ..

(Stjórnlínur 4.2, 14 eða 15 opnar; stjórnlínur 4.1, 12 og 13 tengdar)

Þrýstingur í höfn X virkar á stimplinum (5) í flugmannalokanum (2) um stjórnlínu (4.2). Á sama

Tímaþrýstingur í höfn A Aðgerðir á vorhlaðnu hliðinni á aðal spólu (7) með gat (6). Þegar

Þrýstingur í höfn X fer yfir gildið sem sett er á vorin (8), stimpla stimpla (5) er færður gegn vorinu (8). Þegar stimpla stimpla (5) er færður á móti vorinu (8) getur vökvi farið frá vorhlaðnu hlið aðalspólunnar (7) inn í vorhólfið (17) í tilraunaventilnum (2) um gat (9)

og lína (16) og þrýstingur brýtur niður á vorhlaðna hlið aðalspólunnar (7).

Vökvinn getur því farið frá höfn A til B með lágmarks þrýstingi. Flugmannsolían í vorhólfinu (17) ætti að vera tæmd í tank án þrýstings um línu (14) eða (15). Hægt er að setja valfrjálsan lokunarventil (3) fyrir ókeypis afturflæði frá höfn B til A.

Uppbygging DZ ... 50B/210 ... 

Tákn DZ ... 50B