Þrýstingslokunarventill DA

Sem leiðandi vörumerki í vökvaiðnaði í Kína eru Huade® vökvaþrýstilokar hylltir af markaðnum vegna gæði þeirra sem eru sambærileg við fyrsta flokks vörumerki með viðráðanlegra verði. Huade® þrýstilokunarventill DA getur komið í stað röð vara sem Rexroth býður upp á vegna tveggja langtímasamstarfs. Allar útibú fyrirtækisins hafa staðist þrjú helstu innlend kerfisvottorð, nefnilega ISO9001, ISO14001 og OH SAS18001. Huade Hydraulic hefur kynnt meira en 750 háþróaðan búnað frá öllum heimshornum. Það hefur einnig gott skoðunarkerfi til að tryggja yfirburða frammistöðu hvers þrýstiventils.

Vörufæribreyta þrýstilokunarventils DA

Vörueiginleiki og notkun þrýstilokunarventils DA

Eiginleikar:

▶ Fyrir uppsetningu undirplötu:

▶ 4 aðlögunarþættir:

● Snúningshnappur

● Ermi með innri sexhyrningi og hlífðarhettu

● Læsanleg snúningshnappur með kvarða

● Snúningshnappur með mælikvarða

▶ 3 þrýstingsstig

▶ Afhleðsla með segulsprautu með innbyggðum stefnuloka

Virkni, hluti og tákn þrýstilokunarventils DA

Þrýstistýringarlokar af gerð DA eru stýristýrðir þrýstilokar. Þær eru notaðar til að skipta dæluflæði yfir á þrýstingslausa framhjáveitu um leið og hleðsluþrýstingi rafgeymisins er náð. Frekari notkun fyrir lokann er í kerfum sem hafa há- og lágþrýstingsdælur. Í þessu tilviki er lágþrýstingsdælunni skipt yfir á þrýstingslausa framhjáveitu um leið og settum háþrýstingi er náð.

Þrýstingslokunarventlar DA samanstanda í grundvallaratriðum af aðalventilnum með aðalsnúnusamstæðunni, stýriloka með þrýstistillingareiningu og afturloka. Í ventlum af stærð 10 er afturlokinn innbyggður í aðalventilinn. Í lokastærðum 25 og 32 er afturlokinn innbyggður í sérstaka plötu sem er sett upp undir aðalventilnum.

Þrýstiloki af gerðinni DA

Flutningur dælunnar frá P til A eða P til T.

Dælan gefur flæði um afturloka (1) inn í vökvakerfið (P til A). Þrýstingur í port A virkar í gegnum stýrislínu (3) á stýrispólu (4). Á sama tíma fer þrýstingur í port P í gegnum op (5) og (7) að fjöðruðu hliðinni á aðalkeflinu (6) og stöng (8) í stýrilokanum (2). Um leið og settum stöðvunarþrýstingi í vökvakerfinu er náð, lyftist stöngin (8) á móti gorminni (9). Þrýstivökvi streymir nú um op (5) og (7) inn í gormahólfið (11). Frá

hér er vökvanum skilað aftur í tankinn annaðhvort innra með stýrisleiðslu í lokugerð DA...30B/... eða utan um stjórnlínu í lokugerð DA.30B/..Y... Vegna opa(5) og (7), þrýstingsfall er nú til staðar á aðalkeflinu (6). Aðalsnúningurinn (6) lyftist nú af sætinu og opnar tenginguna frá P til T. Afturlokinn (1) skammtar nú tenginguna frá A til P. Pallinn (8) er nú haldið opinni af kerfisþrýstingi í gegnum stýrimann spóla (4).

Flutningur dælunnar frá P til Tor P til A.

Flatarmál stýrispólunnar (4) er 17% stærra en virkt flatarmál spólunnar (8). Virki krafturinn á stýrispóluna (4) er því 17% meiri en virkur krafturinn á spóluna (8) . Þegar stýrisþrýstingurinn fellur miðað við stöðvunarþrýstinginn með ventil sem samsvarar skiptingarþrýstingsmuninum, ýtir gormurinn (9) pallinum (8) á sæti sitt. Þrýstingur er síðan byggður upp á gorminni hlið aðalsnúnunnar(6). Samhliða gorm(10) lokar þetta aðalkeflinu(6) og einangrar tenginguna frá P til T. Dæluflæðið fer enn og aftur um afturlokann (1) inn í vökvakerfið (P til A).

uppbygging DA10...30B

Tákn DA...30B