Þrýstingsloki DB 10

Huade vökvakerfi var stofnað árið 1979 og hefur orðið leiðandi í vökvaiðnaði Kína með því að kynna háþróaða tækni Rexroth. Huade® þrýstingsléttir db 10 Match Rexroth's DB10 seríur. Verksmiðjan nýtir skynsamlega innlenda úrræði til að veita viðskiptavinum hagkvæm vökvaventla. Á sama tíma hefur það kynnt meira en 750 háþróaðar vélar frá öllum heimshornum til að tryggja gæði vökvaventla. Huade Hydraulic og tengd fyrirtæki þess hafa staðist ISO9001, ISO14001 og OH SAS18001. HUDE® þrýstiventlar eru mjög seldir í Kína og í erlendum löndum vegna áreiðanlegra gæða og stöðugra afkasta. Huade Hydraulics vinnur í samstarfi við mörg þekkt innlend fyrirtæki til að veita þeim vökvalausnir.

Vörubreytu þrýstingsléttisventils DB 10 

Vörueiginleiki og beiting þrýstingsléttisventils 10

Eiginleikar:

▶ Festing undirplata

▶ Porting mynstur til DIN 24 340, Form E, ISO 6264 og CETOP - RP 121h

▶ Píputenging

▶ Settu tengingu inn

▶ Þrír aðlögunarþættir:

. Snúningshnappur

. Hex. höfuðskrúfa með hlífðarhettu

. Læsanleg snúningshnappur með stærðargráðu

▶ Solenoid starfrækt losun með innbyggðum stefnuhringsventli

Umsókn:

Þrýstingsléttir DB 10 eru notaðir við takmörkunina (DB) eða takmörkun stjórnunarþrýstingsins.

Virkni, hluti og tákn þrýstingsléttisventils DB 10  

Almennt

Gerðir DB þrýstilokar eru flugmannsstýrðir þrýstingslokar.

Þrýstingsléttir (DB) samanstanda aðallega af aðalventlinum (1) með aðal spólusamstæðu (3) og flugmeðferðarlokum (2) með þrýstingsstillingarþátt.

Þrýstingsloki tegund DB

Þrýstingurinn sem er til staðar í höfn A gerðir á aðal spólu (3). Á sama tíma er þrýstingi beitt um stjórnlínurnar (6) og (7), sem eru með gat (4) og (5), á vorhlaðna hlið aðalspólunnar (3) og við boltann (8) í stýrisventil flugmannsins (2). Ef þrýstingur í höfn A fer yfir lokann sem er stilltur á vorin (9) opnast boltinn (8) gegn vorinu (9).

Merkið fyrir þetta kemur innbyrðis um stjórnlínurnar (10) og (6) frá höfn A. Þrýstingsvökvinn á vorhlaðna hlið aðalspólunnar (3) rennur nú um stjórnlínuna (7), Orifice Bore (11) og boltinn (8) inn í vorhólfið (12). Í gerð DB ... 50B/... flæðir það innbyrðis um stjórnlínuna (13) til geymslu, eða í gerð DB..50/.. Y..Enternalally Via The Control Line (14). Vegna gatanna (4) og (5) á sér stað þrýstingsfall á aðal spólu (3) er tengingin frá höfn A til höfn B opin. Nú rennur þrýstingsvökvinn frá höfn A til Port B meðan hann viðheldur settum rekstrarþrýstingi.

Hægt er að losa þrýstingslækkunarlokann eða skipta yfir í annan þrýsting (annað þrýstingsstig) um höfn „X“ (15).

Uppbygging DB ... 50B

Tákn DB ... 50B

Taktu eftir

1. Vökvinn verður að síast. Lágmarks sía fínni er 20 ㎛.

2. Tankurinn verður að vera að innsigla og setja verður loftsía við loftinngang.

3. Vörur án undirplata þegar þú yfirgefur verksmiðju, ef þörf er á, vinsamlegast pantaðu sérstaklega.

4. Skiptu um festingarskrúfur verða að vera háir styrkleiki (flokkur 10.9). Vinsamlegast veldu og notaðu, þá í samræmi við færibreytan sem talin er upp í sýnishorninu.

5. Ójöfnur yfirborðs sem tengdur er við lokann er krafist yfirborðs ójöfnur er 0,8.

6. Yfirborðsáferð pörunarstykkisins er nauðsynleg til að 0,01/100mm.