Skýringarmyndir um tvíhliða vökvaventil

Þegar þú horfir á skýringarmynd vökvarásar birtist tvíhliða skýringarmynd vökvaloka sem eitt einfaldasta táknið á síðunni. Tveir tengdir kassar, nokkrar línur, kannski vortákn. En þessi grunnþáttur stjórnar sumum mikilvægustu aðgerðum í iðnaðarkerfum, allt frá því að halda 50 tonna kranabómu í stöðu til að vernda dýrar dælur fyrir þrýstibylgjum.

Tvíhliða vökvaventill, einnig kallaður 2/2 loki, hefur tvær tengi og tvær stöður. Táknið gæti virst óhlutbundið í fyrstu, en það fylgir rökréttu mynstri. Fyrsta talan segir þér hversu margar portar lokinn hefur (þar sem vökvi fer inn og út) og önnur talan segir þér hversu margar mismunandi stöður lokinn getur tekið. Þegar um er að ræða tvíhliða skýringarmynd af vökvalokum, erum við að fást við grundvallar tvíundir rökfræði í vökvaafli: flæði eða ekkert flæði.

Hugsaðu um eldhúsblöndunartækið þitt. Þegar þú snýrð handfanginu, ertu að stjórna einföldum tvíhliða loki. Annað hvort rennur vatn eða ekki. Iðnaðar 2/2 lokar vinna á sömu reglu, nema þeir gætu verið að stjórna 3.530 lítrum á mínútu af vökvaolíu við 630 bör þrýsting í stað kranavatns við 4 bör.

Að lesa staðlaða 2-vega vökvaventilatáknið

Vökvaiðnaðurinn notar ISO 1219-1 sem alþjóðlegan staðal fyrir hringrásartákn. Þetta skiptir máli vegna þess að verkfræðingur í Þýskalandi þarf að skilja skýringarmynd sem teiknuð er í Japan án ruglings. Staðallinn staðfestir að tákn tákna virkni, ekki líkamlegt útlit. Þú ert ekki að horfa á mynd af raunverulegum lokanum. Þú ert að skoða hagnýtt kort af því hvað lokinn gerir við vökvaflæði.

Í tvíhliða skýringarmynd um vökvaloka fær hver vinnustaða sinn ferkantaða kassa. Þar sem við höfum tvær stöður muntu alltaf sjá tvo kassa hlið við hlið. Boxið sem er næst gormatákninu eða öðrum afturbúnaði sýnir hvíldarstöðuna, sem er ástandið sem lokinn er í þegar enginn virkjar hann. Hinn kassi sýnir hvað gerist þegar þú virkjar hann, hvort sem það er að ýta á takka, kveikja á segulloku eða beita stýriþrýstingi.

Inni í þessum reitum, einfaldar línur og tákn segja þér allt um flæðisleiðir. Bein lína eða ör þýðir að vökvi getur farið í gegnum þá stöðu. „T“ tákn, sem lítur út eins og lína sem er hornrétt á flæðisleiðina, þýðir að höfnin er læst. Ef þú sérð tvíhliða skýringarmynd af vökvaloka með "T" í hvíldarstöðuboxinu, þá ertu að horfa á venjulega lokaðan loka. Hin gagnstæða uppsetning, með „T“ í virkri stöðu, gefur til kynna venjulega opinn loki.

Virkjunaraðferðin birtist utan reitanna. Tákn segulspólu þýðir rafstýring. Vor sýnir vélræna skil. Strikuð lína sem vísar á lokann gefur til kynna stýriþrýstingsstýringu, þar sem sérstakt vökvamerki hreyfir lokann í stað beins vélræns eða rafmagnskrafts.

Hafnarmerki fylgja líka sínum eigin stöðlum. Þú munt venjulega sjá "P" fyrir þrýstiinntak (dælutenging) og "A" fyrir vinnugáttina (tengi hreyfla). Stundum sérðu „T“ fyrir tankskil. Þessir bókstafakóðar eru í samræmi milli framleiðenda, þó að eldri evrópskar skýringarmyndir gætu notað tölur í staðinn. ISO 9461 staðlar þessar hafnarauðkenni til að draga úr ruglingi við uppsetningu og viðhald.

Byggingargerðir: Poppet vs spólahönnun í tvíhliða lokum

Þegar þú ferð framhjá tvíhliða skýringarmynd vökvaloka á pappír yfir í raunverulegan efnishluta, lendir þú í tveimur grundvallaratriðum mismunandi innri aðferðum. Valið á milli palletturs (einnig kallaður sætisventill) og spólabyggingar ákvarðar hvort lokinn þinn geti haldið kyrrstöðuálagi í marga klukkutíma án þess að reka eða höndla hröð hjólreiðar á mikilli tíðni.

Poppet lokar nota keilulaga eða skífulaga þátt sem þrýstir á samsvarandi sæti. Þegar hann er lokaður mætir málmur málmi með fjöðrunarkrafti á bak við hann. Þetta skapar það sem iðnaðurinn kallar nánast núll leka. Vökvavökvinn getur ekki laumast framhjá almennilega lokuðum ventilloka jafnvel undir 400 bör þrýstingi. Þetta gerir tvíhliða lokar í sniði með þjöppu að eini valkosturinn fyrir öryggisþarfa notkun eins og burðarrásir á vinnupallum eða farsímakrana.

FCI 70-2 lekastaðallinn mælir þessa frammistöðu. Class IV leyfir leka sem jafngildir 0,01% af nafngetu, sem virkar fínt fyrir almenna iðnaðarnotkun. En þegar þú þarft algjört öryggi, tilgreinirðu flokk V eða flokk VI. Flokkur VI, stundum kallaður flokkun mjúksætis, leyfir aðeins millilítra á mínútu af leka jafnvel við fullan mismunaþrýsting. Einungis klapplokar ná þessum einkunnum á áreiðanlegan hátt vegna þess að þéttingarbúnaðurinn er ekki háður þéttum vélrænum bilum sem óhjákvæmilega slitna.

Spóla lokar taka aðra nálgun. Nákvæmlega vélaður sívalur kjarni rennur inn í jafn nákvæma holu. Lendir á spólublokkflæðinu á meðan rifur leyfa það. Bilið á milli spólu og holu verður að vera nógu stórt til að leyfa mjúka hreyfingu en nógu lítið til að lágmarka leka. Þessi eðlislæga málamiðlun þýðir að spóluventlar leka alltaf að einhverju leyti innvortis.

Tvíhliða skýringarmynd vökvaloka á skýringarmyndinni þinni gæti litið einfalt út, en þessir þættir gera nokkrar af mikilvægustu aðgerðunum í vökvaorkukerfum kleift. Að gera skýringarmyndina rétt, velja viðeigandi íhluti og viðhalda þeim á réttan hátt tryggir að vökvarásir þínar skili áreiðanlegum afköstum fyrir margra ára notkun.

Frammistöðumunurinn kemur greinilega fram í raunverulegum forritum. Settu spóluventil á lóðréttan strokk sem heldur upphengdu hleðslu og þú munt mæla rek niður á klukkutíma þegar innri leki lætur olíu renna framhjá. Settu upp þvottaloka sem er flokkaður VI, og þessi strokkur er læstur í stöðu í marga daga. Tvíhliða skýringarmynd vökvaloka gæti litið eins út fyrir báðar, en verkfræðilegur veruleiki er algjörlega ólíkur.

Dýnamísk svörun er líka mismunandi. Snúningslokar opnast og lokast hratt vegna þess að slaglengdin er stutt. Þú ert bara að lyfta keilu af sætinu, ekki renna spólu yfir margar portar. Þetta gerir tvíhliða lokar af gerðinni klappstöng tilvalin fyrir forrit sem krefjast tafarlausrar ræsingar á flæði, eins og neyðarstöðvunarrásir eða vörn gegn kavitation.

Mikilvægar hringrásarforrit sem nota 2-vega vökvalokamyndir

Raunverulegt gildi þess að skilja tvíhliða skýringarmyndir af vökvalokum verður ljóst þegar þú sérð hvar þessir íhlutir leysa raunveruleg verkfræðileg vandamál. Sum forrit þurfa algerlega sérstaka eiginleika sem 2/2 lokar veita.

Hleðsluhald og mótvægisrásir

Sjáðu fyrir þér gröfubómu sem heldur fullri fötu þrjá metra á lofti. Vökvahólkurinn sem styður það álag má ekki reka niður jafnvel einn millimetra, jafnvel yfir klukkustundir, jafnvel þótt lítill leki komi fram í vökvaslöngu. Þetta krefst flugstýrðra afturloka, sem eru sérhæfðir tvíhliða þættir sem sýndir eru á hringrásarteikningum með strikalínu til viðbótar sem gefur til kynna stýrisstýringatengið.

Flugstýrður afturloki (POCV) gerir frjálst flæði í eina átt og fyllir strokkinn þegar bóman hækkar. En í öfugri átt er flæði algjörlega lokað þar til stýriþrýstingur kemur í gegnum stjórnlínuna. Tvíhliða skýringarmynd vökvaloka sýnir þetta sem venjulegt eftirlitslokatákn ásamt stýrislínunni. Þegar stjórnandinn skipar bómunni að lækka lyftir stýrisþrýstingur þéttihlutanum vélrænt og leyfir stýrðri olíulosun.

Núllleka eiginleiki pallabyggingar gerir POCVs að virka. Jafnvel lítill lekahlutfall myndi valda því að bóman sökkva hægt. En POCVs hafa takmörkun. Þetta eru ekki mælitæki. Þeir eru annað hvort alveg lokaðir eða alveg opnir. Þegar þungt álag er lækkað með aðstoð þyngdaraflsins getur einfalt POCV valdið rykkjótandi hreyfingu þar sem ventillinn leitar á milli opins og lokaðs ástands.

Þetta er þar sem mótvægisventlar koma inn í. Mótvægisventill er flóknari tvíhliða þáttur sem sameinar afturloka fyrir frjálst flæði í eina átt með þrýstistýrðum öryggisventil fyrir afturleiðina. Tvíhliða skýringarmynd vökvaloka fyrir mótvægisventil sýnir þrjá virka íhluti: eftirlitslokann, afléttingareininguna og stýristimpil sem dregur úr opnunarþrýstingi losunarlokans.

Þegar stjórnandinn setur af stað lækkunarhreyfingu, virkar stýriþrýstingur frá stefnustýrilokanum á stýristimpilinn. Þetta stýrimerki sameinast þrýstingi af völdum álags til að stilla afléttarlokann og mæla afturflæðið. Niðurstaðan er slétt, stjórnað lækkun jafnvel með miklu álagi. Með því að festa mótvægisventilinn beint við stýrisbúnaðinn frekar en við aðalstýrilokann, staðsetur þú flæðistýringarábyrgð þar sem hún skiptir mestu máli.

Hleðslu- og affermingarrásir fyrir rafgeyma

Í kerfum sem nota fasta tilfærslu dælur með vökva rafgeymum þarftu sérstakan tvíhliða losunarventil til að stjórna dæluflæði á skilvirkan hátt. Þegar rafgeymirinn nær fullri hleðslu eyðir orku og framleiðir varma að halda áfram að dæla á móti þeim þrýstingi. Affermingarventillinn leysir þetta með því að beina dæluflæði til tanks við næstum núllþrýsting þegar rafgeymirinn er hlaðinn.

Dæmigerður hleðsluloki fyrir rafgeyma er tveggja þrepa skothylkishluti með töfrandi stýristigi og spólu aðalstigi. Tvíhliða skýringarmynd vökvalokans sýnir að hann tengir dæluflæði (P) við annað hvort rafgeymi eða tank (A og B). Þegar kerfisþrýstingur fellur niður fyrir „opinn“ stillingu vegna notkunar á stýrisbúnaði, lokar lokinn fyrir endurkomu tanksins, sem neyðir dæluflæði aftur í hleðslu rafgeymisins. Þegar þrýstingur hækkar að "loka" stillingu, færist lokinn til að afferma dæluna.

Þetta krefst mjúkra breytilegra eiginleika og rétta dempun í hönnuninni. Skyndileg umskipti á milli hleðslu og affermingar skapa þrýstistuðla sem skemma dælur og álagstengi. Vel hannaðir afhleðslulokar innihalda innri dempunarhólfa sem hægja á skiptahreyfingunni og dreifa þrýstingsbreytingunni yfir nokkrar millisekúndur í stað þess að smella strax.

Rennslisstýring fyrir hraðastjórnun

Tvíhliða vökvaflæðisstýringarlokar birtast í hringrásarmyndum með inngjöfartakmörkunartákni, sýnt sem tvær hornlínur eða línur sem mynda þrengri leið. Stillanleg inngjöf bætir ská ör í gegnum takmörkunartáknið, sem gefur til kynna breytilegt opsvæði. Þessir lokar stjórna hraða stýris með því að takmarka flæðishraða frekar en að loka því alveg.

Sambandið milli flæðis og hraða fylgir grundvallaratriðum vökva. Fyrir tiltekið strokkahol er hraði jafn flæðihraði deilt með svæði stimpla. Með því að takmarka flæði í gegnum stillanlegt op stjórnar þú beint hversu hratt strokkurinn stækkar eða dregst inn. Inngjöfin skapar þrýstingsfall og flæði í gegnum þá takmörkun fer eftir kvaðratrótinni af þrýstingsmuninum yfir það.

Háþróaðir tvíhliða flæðistýringarventlar eru með þrýstijöfnun. Tvíhliða skýringarmynd vökvalokans sýnir þetta sem viðbótarþrýstingsstýrðan þátt, venjulega táknað með ör sem gefur til kynna jöfnunarstimpilinn. Þessi jöfnunarbúnaður stillir sjálfkrafa inngjafaropnunina til að viðhalda stöðugu flæðisafköstum óháð breytileika álagsþrýstings. Án bóta myndi strokkurinn hægja á sér þegar álagið eykst vegna þess að hærri álagsþrýstingur minnkar mismuninn yfir inngjöfina. Með uppbót heldur lokinn stöðugum strokkahraða jafnvel þótt álagið breytist verulega.

Hylkisventiltækni og háþéttleikastýring

Þegar þú þarft að skipta um mjög háan flæðishraða í þjöppuðum rýmum gæti tvíhliða skýringarmynd vökvaloka sýnt hylki í stíl frekar en hefðbundinn loki sem er festur á yfirbyggingu. Hylkislokar, einnig kallaðir innrennslisfræðilegir þættir, tákna háþróaða nálgun við vökvastýringu sem hámarkar aflþéttleika.

Hylkisventill er í meginatriðum vökvakerfiseining sem er sett í margvíslega holu og stjórnað af sérstakri hlífðarplötu. Táknið fyrir tvíhliða vökvaventla lítur svipað út og staðlaðar lokar, en líkamleg útfærsla er algjörlega frábrugðin. Í stað þess að vera sjálfstætt eining með snittari höfnum ertu með sívalningslaga skothylki sem fellur niður í nákvæmnisvélað holrými. Allar pípulagnir eru innan við greinarblokkina.

Þessi arkitektúr gerir mikla flæðisgetu kleift. Iðnaðar tvíhliða skothylkislokar höndla allt að 3.530 lítra á mínútu á sama tíma og þeir halda mjög lágu þrýstingsfalli, oft undir 1 bör jafnvel við hámarksflæði. Mikið flæði með lágu þrýstingsfalli skilar sér beint í orkunýtingu. Minni þrýstingstap þýðir minni hitamyndun og lægri rekstrarkostnað.

Stjórnunarreglan notar flugmögnun. Lítill stýriventill, sem gæti aðeins skipt um nokkra lítra á mínútu, stjórnar háþrýstiolíu sem hreyfir aðalhylkishylki. Þetta aftengir stjórnafl frá aðalflæðisafli. Þú getur skipt um hundruð kílóvatta af vökvaafli með því að nota pínulítinn segulloka sem eyðir kannski 20 vöttum rafmagni.

Hylkishönnunin byggir einnig inn greiningareiginleika. Eftirlitshlífar innihalda venjulega lekaleitarport og skoðunarglugga. Þegar innri þéttingar byrja að bila birtist olían sem hefur lekið við þessar greiningargáttir áður en afköst kerfisins versna verulega. Þessi snemmbúna viðvörun kemur í veg fyrir óvæntan niður í miðbæ.

Eitt lykilatriði er framboðskröfur flugmanna. Tvíhliða skýringarmynd vökvalokans þarf að sýna stýriþrýstingsgjafann. Sumir skothylkislokar geta starfað sem venjulega opnir eða venjulega lokaðir, allt eftir uppsetningu flugmanns. Hönnun hlífðarplötunnar ákvarðar rökfræðina, en skothylkið sjálft er það sama. Þessi eining dregur úr birgðakröfum þar sem eitt skothylkishlutanúmer þjónar mörgum aðgerðum.

Segulómavirkjun: Bein vs flugmannsstýrð

Tvíhliða skýringarmynd vökvalokans sýnir virkjunaraðferðir með táknum fyrir utan stöðukassana. Segulstýrðir lokar birtast með spólutákni, en þessi einfalda grafík felur mikilvægt hönnunarval sem hefur áhrif á afköst kerfisins.

Beinvirkir segullokalokar nota rafsegulkraft til að færa ventlahlutann beint. Þegar þú kveikir á spólunni dregur segulsviðið til armature sem ýtir líkamlega á spóluna eða spóluna. Þessir lokar bregðast mjög hratt, oft innan millisekúndna, vegna þess að það er ekkert millistig. En rafsegulkrafturinn sem er tiltækur takmarkar lokastærðina. Stærri lokar þurfa stærri segulloka, sem eyða meiri raforku og framleiða meiri hita.

Stýrður segulloka lokar taka tveggja þrepa nálgun. Segullokan hreyfir lítinn stýriloka, sem stýrir síðan vökvaþrýstingi til að færa aðalventilinn. Þetta nýtir margföldun vökvakrafts. Lítil, kraftlítil segulloka stjórnar flugvél sem skiptir um háþrýstidælu sem knýr stóra aðalspólu eða spólu. Niðurstaðan er sú að stýristýrðir tvíhliða lokar þola mun hærra flæði en beinvirk hönnun.

Málið er viðbragðstími. Lokar sem eru stjórnaðir af flugstjórum bregðast hægar við vegna þess að stýristigið verður að hreyfast fyrst, þrýsta síðan stjórnklefa og bíða síðan eftir að aðalhlutinn breytist. Þessi viðbótartöf gæti aðeins verið 20 til 50 millisekúndur, en í háhraða sjálfvirkni eða nákvæmri hreyfistýringu skipta þessar millisekúndur máli.

Í reynd virka beinvirkir segullokar vel upp í um 80 lítra á mínútu við venjulegan iðnaðarþrýsting. Fyrir utan það þarftu venjulega flugmannsaðgerðir. Tvíhliða skýringarmynd vökvaventils tilgreinir ekki alltaf hvaða gerð, svo þú þarft að skoða gagnablöð framleiðanda þegar viðbragðstími er mikilvægur.

Annað íhugun er orkunotkun meðan á bið stendur. Beinvirkir segullokar þurfa stöðugan straum til að halda lokanum opnum gegn fjöðrunarkrafti og vökvaþrýstingi. Stýrilokar nota þrýsting til að halda aðaleiningunni, þannig að segullokan þarf aðeins að halda litla stýrilokanum á hreyfingu. Þetta dregur úr rafhleðslu og hitamyndun í segulspólunni.

Valviðmið og tækniforskriftir

Þegar þú ert að hanna hringrás og ákveður hvaða tvíhliða vökvaventil á að tilgreina, segir skýringarmyndin þér rökfræðiaðgerðina en ekki frammistöðukröfurnar. Nokkrar lykilbreytur ákvarða hvort loki virkar á áreiðanlegan hátt í forritinu þínu.

Hámarksvinnuþrýstingur skilgreinir byggingarmörkin. Loki sem er metinn fyrir 350 bör mun bila skelfilega ef þú ferð verulega yfir þann þrýsting. En þrýstingsmat eitt og sér segir ekki alla söguna. Sumir lokar halda aðeins upp í ákveðinn þrýsting og lækka þá þegar þrýstingur eykst vegna aflögunar á innri úthreinsun eða þjöppun innsigli.

Flæðisgeta krefst vandlegrar samsvörunar við þarfir kerfisins. Undirstærðir lokar skapa of mikið þrýstingsfall, sem sóar orku og framleiðir hita. Ofstórir lokar kosta meira og gætu valdið óstöðugleika í stjórn. Lokastuðullinn (Cv) mælir hversu mikið flæði fer í gegnum fyrir tiltekið þrýstingsfall. Þú reiknar út nauðsynlega Cv út frá rennslishraða þínum og ásættanlegu þrýstingsfalli, velur svo loki sem uppfyllir þá kröfu með vissu öryggisbili.

Lekaflokkun skiptir mestu máli í notkun á burðarþoli. Ef skýringarmynd tvíhliða vökvaloka sýnir loki sem verður að koma í veg fyrir álagsrek, tilgreinið flokk V eða flokk VI. Fyrir einfalda einangrun meðan á viðhaldi stendur nægir flokkur IV. Kostnaðarmunurinn á milli lekaflokka getur verið verulegur, svo ekki tilgreina of mikið að óþörfu.

Viðbragðstími verður mikilvægur í sjálfvirkum framleiðslulínum eða farsímabúnaði þar sem hringrásartími ákvarðar framleiðni. Ef gröfubóman þín þarf að hætta að hreyfast innan 100 millisekúndna þegar stjórnandinn sleppir stýripinnanum þarf val þitt á ventil að styðja við þá tímasetningu. Taktu tillit til bæði lokaskiptatíma og tíma sem þarf til að þrýstingur byggist upp eða hrynur í hringrásinni.

Vökvasamhæfi er ekki samningsatriði. Staðlaðar nítrílþéttingar (NBR) virka fínt með vökvaolíu sem byggir á jarðolíu en bólgna og bilar í ákveðnum tilbúnum vökva. Ef þú ert að nota lífbrjótanlegan vökvavökva sem byggir á ester eða eldþolnum vatnsglýkóli skaltu staðfesta eindregið samhæfni innsigli. Rangt þéttiefni leiðir til bilunar snemma, jafnvel þótt allar aðrar upplýsingar séu réttar.

Rekstrarhitastig hefur áhrif á bæði endingu innsigli og seigju vökva. Seigja vökvaolíu breytist verulega með hitastigi. Við -20°C gæti ISO VG 46 olían þín verið eins þykk og hunang. Við 80°C rennur það eins og vatn. Þessi seigjubreyting hefur áhrif á þrýstingsfall í gegnum loka og getur haft áhrif á viðbragðstíma. Sumir tvíhliða flæðistýringarlokar nota skarpbrúnt op sérstaklega vegna þess að flæði í gegnum skarpa brún er minna háð seigju en flæði í gegnum langan gang með litlum þvermáli.

Úrræðaleit algeng vandamál með 2-vega ventilrásum

Jafnvel þegar skýringarmynd tvíhliða vökvalokans þíns er rétt teiknuð og þú hefur valið viðeigandi íhluti, geta vandamál komið upp við notkun. Skilningur á algengum bilunarstillingum hjálpar við hraða greiningu og kemur í veg fyrir að minniháttar vandamál verði dýrar bilanir.

Mengun og niðurbrot viðbragða

Vökvamengun er leiðandi orsök vandamála í afköstum loka. Þegar vökvaolía mengast af ögnum eða seigja minnkar við varma niðurbrot, koma fram nokkur einkenni. Slæleg viðbrögð eru oft fyrsta merkið. Óhreinindi agnir setjast inn í litla bilið á milli hreyfanlegra hluta og skapa núning sem hægir á virkjun ventils. Loki sem ætti að breytast á 15 millisekúndum gæti tekið 50 millisekúndur þegar hann er mengaður.

Þessi að því er virðist lítil töf fellur í gegnum kerfið. Í sjálfvirkri framleiðslu bætast millisekúndur hverrar lotu saman við tapaða framleiðslu. Í farsímabúnaði finnst viðbrögð stjórnanda hæg, sem dregur úr staðsetningarnákvæmni. Það sem verra er, seinkuð lokun lokar veldur þrýstilokum þar sem hreyfanlegir hreyflar lenda skyndilega í mótstöðu og mynda höggbylgjur sem þreyta festingar og slöngur.

ISO 4406 hreinlætisstaðallinn mælir magn agnamengunar. Dæmigert iðnaðarvökvakerfi gæti miðað við 19/17/14, sem tilgreinir hámarksfjölda agna við 4, 6 og 14 míkron stærðir. En servóventlar og afkastamiklir hlutfallslokar þurfa miklu hreinni vökva, kannski 16/14/11. Þegar olía fer yfir þessi mörk versnar ventilafköst mælanlega.

Regluleg olíugreining og síuskipti viðhalda viðbragðstíma ventils. Hágæða síunarkerfi borga sig fljótt upp með því að koma í veg fyrir mengunartengd vandamál. Sum háþróuð kerfi innihalda agnateljara á netinu sem gera rekstraraðilum viðvart þegar mengun nær viðvörunarstigum, sem gerir fyrirbyggjandi aðgerða kleift áður en afköst lokans rýrna.

Valve Chatter og Dynamic Instability

Lokaspjall lýsir hraðri, endurtekinni opnun og lokun í kringum vinnustaðinn. Þú heyrir það sem suð eða hamarhljóð og það getur eyðilagt ventlahluta með hröðum vélrænum hjólreiðum. Spjall gefur venjulega til kynna ranga ventilstærð eða ófullnægjandi kerfisþrýstingsmun, ekki bilun í íhlutum.

Þegar rennslisstuðull lokans passar ekki við raunverulega flæðiþörf kerfisins, starfar lokinn á óstöðugu svæði flæðisferilsins. Litlar þrýstingssveiflur valda miklum stöðubreytingum sem skapa sveiflur. Lokan leitar á milli opins og lokaðs ástands, sest aldrei í stöðugri stöðu.

Þrýstimunur hefur líka áhrif á þetta. Ef þrýstingur andstreymis og niðurstreymis er of nálægt hefur lokinn ófullnægjandi kraft til að halda stöðugri stöðu. Vinnubrögð í iðnaði mæla með því að viðhalda að minnsta kosti 1 psi (0,07 bör) mismun yfir flæðisstýringarventla til að tryggja stöðugan gang. Þegar mismunur fer niður fyrir þetta verður þvaður líklegur.

Lausnin felur í sér rétta ventilstærð byggða á lágmarkskröfum um þrýstingsfall frekar en bara hámarksflæðisgetu. Loki sem er stærð fyrir algjört hámarksflæði gæti verið of stór fyrir venjulega notkun, sem skilur eftir ófullnægjandi mismun til að viðhalda stöðugleika. Betri að stærð lokar fyrir dæmigerð notkunarskilyrði með fullnægjandi þrýstimörkum, sættu síðan við nokkuð hærra þrýstingsfall við hámarksflæði.

Innri leki og álagsrek

Í rafrásum sem nota tvíhliða lokar til að halda álagi, kemur hvers kyns innri leki fram sem hægt, stöðugt rek. Upphengt byrði lækkar smám saman. Lárétt stýribúnaður dregst hægt inn. Þetta rek gæti verið varla áberandi á mínútum en orðið augljóst eftir klukkustundir eða heila vakt.

Staðfestu fyrst hvort málið sé í raun tvíhliða loki eða annars staðar í hringrásinni. Tengdu þrýstimæli við ventilúttakið og horfðu á þrýstingsfall. Ef þrýstingur lækkar jafnt og þétt þegar stýrisbúnaðurinn er læstur er eitthvað að leka. Ef þrýstingur heldur stöðugum en stýrisbúnaðurinn rekur enn, á sér stað leki niðurstreymis, hugsanlega yfir stimplaþéttingar stýrisbúnaðarins.

Þegar tvíhliða lokinn sjálfur lekur skaltu ákvarða hvort hann fari yfir hönnunarforskriftina eða hafi brotnað af sliti. Loki í flokki IV sem lekur við 0,01% af nafnflæði skilar sér samkvæmt skilgreiningu, jafnvel þó að það sé kannski ekki nógu þétt fyrir notkun þína. Í þessu tilviki þarftu þéttari flokkun eins og flokk VI, ekki ventlaviðgerð.

Ef áður þétt loki byrjar að leka, athugaðu fyrir þremur algengum orsökum. Mengun getur skemmt þéttingarfleti. Hitahjólreiðar gætu valdið skemmdum á innsigli. Þrýstingstoppar sem eru hærri en einkunn gætu hafa skemmt pallasætið. Stundum þarf lokinn bara að þrífa og ferska innsigli. Að öðru leyti hefur forritið farið yfir hönnunarmörk lokans og þú þarft öflugri íhlut.

Að skilja muninn á hönnunartakmörkunum og bilun íhluta skiptir máli vegna þess að lausnirnar eru algjörlega mismunandi. Að biðja um þéttari lekaflokk á hönnunarstigi kostar aðeins meira en leysir vandann til frambúðar. Endurtekið að skipta út slitnum lokum sem voru aldrei hentugir fyrir notkunina sóar tíma og peningum en leysir aldrei vandamálið.

Tvíhliða skýringarmynd vökvaloka á skýringarmyndinni þinni gæti litið einfalt út, en þessir þættir gera nokkrar af mikilvægustu aðgerðunum í vökvaorkukerfum kleift. Að gera skýringarmyndina rétt, velja viðeigandi íhluti og viðhalda þeim á réttan hátt tryggir að vökvarásir þínar skili áreiðanlegum afköstum fyrir margra ára notkun.