Þrýstingsléttur db 20

Í samanburði við aðrar svipaðar vörur eru Huade® þrýstingsléttir lengra komnir í tækni og endingargóðari á þessu sviði. Tegund DB 20 lokar geta komið í stað DB 20 sem Rexroth býður upp á. Verksmiðjan hefur skuldbundið sig til að veita viðskiptavinum hágæða og stöðugan vökvaþrýstingsventla. Það hefur kynnt meira en 750 háþróaðan framleiðslubúnað frá öllum heimshornum. Verksmiðjan hefur staðist ISO9001, ISO14001 og OH SAS18001. Huade® vökvaventlar eru tiltölulega ódýrir miðað við heimsþekkt vörumerki. Vegna hágæða og lágs verðs hefur Huade vökvi vakið marga viðskiptavini heima og erlendis og hefur unnið víðtæka viðurkenningu neytenda.

Vörubreytu þrýstingsléttisventils DB 20

Vörueiginleiki og beiting þrýstingsléttisventils 20

Eiginleikar:

▶ Festing undirplata

▶ Porting mynstur til DIN 24 340, Form E, ISO 6264 og CETOP - RP 121h

▶ Píputenging

▶ Settu tengingu inn

▶ Þrír aðlögunarþættir:

. Snúningshnappur

. Hex. höfuðskrúfa með hlífðarhettu

. Læsanleg snúningshnappur með stærðargráðu

▶ Solenoid starfrækt losun með innbyggðum stefnuhringsventli

Virkni, hluti og tákn þrýstingsléttisventils DB 20

Almennt

Gerðir DB þrýstilokar eru flugmannsstýrðir þrýstingslokar.

Þeir eru notaðir til að takmarka stjórnþrýstinginn.

Þrýstingsléttir (DB) samanstanda aðallega af aðalventlinum (1) með aðal spólusamstæðu (3) og flugmeðferðarlokum (2) með þrýstingsstillingarþátt.

Þrýstingsloki tegund DB

Þrýstingurinn sem er til staðar í höfn A gerðir á aðal spólu (3). Á sama tíma er þrýstingi beitt um stjórnlínurnar (6) og (7), sem eru með gat (4) og (5), á vorhlaðna hlið aðalspólunnar (3) og við boltann (8) í stýrisventil flugmannsins (2). Ef þrýstingur í höfn A fer yfir lokann sem er stilltur á vorin (9) opnast boltinn (8) gegn vorinu (9).

Merkið fyrir þetta kemur innbyrðis um stjórnlínurnar (10) og (6) frá höfn A. Þrýstingsvökvinn á vorhlaðna hlið aðalspólunnar (3) rennur nú um stjórnlínuna (7), Orifice Bore (11) og boltinn (8) inn í vorhólfið (12). Í gerð DB ... 50B/... flæðir það innbyrðis um stjórnlínuna (13) til geymslu, eða í gerð DB..50/.. Y..Enternalally Via The Control Line (14). Vegna gatanna (4) og (5) á sér stað þrýstingsfall á aðal spólu (3) er tengingin frá höfn A til höfn B opin. Nú rennur þrýstingsvökvinn frá höfn A til Port B meðan hann viðheldur settum rekstrarþrýstingi.

Hægt er að losa þrýstingslækkunarlokann eða skipta yfir í annan þrýsting (annað þrýstingsstig) um höfn „X“ (15).

Uppbygging DB ... 50B

Tákn DB ... 50B

Taktu eftir

1. Vökvinn verður að síast. Lágmarks sía fínni er 20 ㎛.

2. Tankurinn verður að vera að innsigla og setja verður loftsía við loftinngang.

3. Vörur án undirplata þegar þú yfirgefur verksmiðju, ef þörf er á, vinsamlegast pantaðu sérstaklega.

4. Skiptu um festingarskrúfur verða að vera háir styrkleiki (flokkur 10.9). Vinsamlegast veldu og notaðu, þá í samræmi við færibreytan sem talin er upp í sýnishorninu.

5. Ójöfnur yfirborðs sem tengdur er við lokann er krafist yfirborðs ójöfnur er 0,8.

6. Yfirborðsáferð pörunarstykkisins er nauðsynleg til að 0,01/100mm.