Lokar af gerð 4wrke eru 2 þrepa hlutfallslegir stefnulokar. Þeir stjórna flæðisstefnu og stærð. Aðalstigið er staðsetningarstýrt þannig að staða stjórnunarspólunnar er óháð rennslisöflum einnig þegar um er að ræða stærra flæði. Eftir innleiðingu tækni og sjálfstæðra rannsókna og þróunar hafa Huade -vörumerki hlutfallslegar lokiafurðir stöðugan afköst og hágæða.
| Vökvakerfi | |||||
| Stærð | 10 | 16 | 25 | 32 | |
| Rekstrarþrýstingur | Pilot control valve (MPa) Pilot oil supply | 2.5 ~ 31.5 | |||
| Aðalventill, höfn P, A, B (MPA) | 31.5 | 35 | 35 | 35 | |
| Skila þrýstingi (MPA) | Pilot Oil Drain, ytri | 31.5 | 25 | 25 | 25 |
| Pilot Oil Drain, innri | ＜ 1 | ||||
| Höfn y | ＜ 1 | ||||
| Nafnflæði q ± 10 % við △ p = 1mp (l/mín. | 25 50 90 | 125 180 | 220 350 | 400 600 | |
| Flæði aðalventilsins (Max. Leyfilegt) (L/mín. | 170 | 460 | 870 | 1600 | |
| Flugolíuflæði í höfn x eða y með þrepsformi inntaksmerkis frá 0 til 100 % (l/mín. | 4.1 | 8.5 | 11.7 | 13.0 | |
| Hysteresis (%) | ≤1 | ||||
| Svörunarnæmi (%) | ≤0,5 | ||||
| Sía nákvæmni (μm) | ≤20 | ||||
| Þrýstingsvökvi | Steinefnaolíufosfat ester | ||||
| Miðlungs seigja (mm2/s) | 20 ~ 380 | ||||
| Þrýstingsvökvasvið (℃) | -20 ~ 70 | ||||
| Þyngd (kg) | 8.7 | 11.2 | 16.8 | 31.5 | |
| Rafmagnsgögn | |
| Valvörn til DIN 40 050 | IP65 |
| Spennutegund | DC |
| Merkjategund | Analog |
| Máttur, max (w) | 72 (meðaltal = 24 W) |
| Rafmagnstenging | Með íhlutaplug við E DIN 43 563-AM6 |
| Innstungutengi við E DIN 43 563-BF6-3 | |
| Stjórna rafeindatækni | Samþætt í lokann |
Eiginleikar:
▶ Flugmaður starfrækti 2 þrepa hlutfallslega stefnuloku með rafmagni við endurgjöf aðalstýringarspólunnar og samþættra rafeindatækni (OBE);
▶ Stjórnun á flæðisstefnu og stærð flæðis
▶ Notkun með hlutfallslegum segulloka
▶ Festing undirplata: Porting mynstur samkvæmt IS0 4401
▶ Spring-Centered Main Control spool
▶ Rafmagnsstöðu endurgjöf
▶ Stjórnunarventill tilrauna: Hlutfallsstefna stefnuloki eins stigs
▶ Aðalstig með stöðustýringu
Umsókn:
Hlutfallsleg stefnuventill 4WRKE-3X er notaður til að stjórna stefnu og flæði.
Lokarnir samanstanda aðallega af stýringarventilnum (1), húsinu (8), aðal stjórnunarspólunni (7), hlífunum (5 og 6), miðjufjöðru (4), inductive stöðu transducer (9) og þrýstingslækkandi loki (3). Ef það er ekkert inntaksmerki verður aðalstýringarspólan (7) geymd í miðlægri stöðu með miðju vorinu (4). Bæði breyting á stöðu aðalstýringarspólunnar (7) og breyting á skipanagildinu á mótum sem draga saman magnara skapa mismunadrif. Við samanburð á stjórn og raunverulegt gildi er hugsanlegt stjórnunarfrávik ákvarðað með rafeindatækninni og hlutfallslega segulloka flugmannsstýringarventilsins (1) er með straumi. Straumurinn framkallar kraft í segulloka sem rekur stjórnunarspóluna um stimpil í röð. Rennslið sem hefur verið sleppt um þversnið stjórnunar veldur aðlögun aðalstýringarspólunnar. Aðalstýringarspólan (7) með kjarna inductive vinsamlegs gildi samsvarar skipanagildinu. Í stýrðu ástandi er aðalstjórnunarspólan (7) í jafnvægi og geymd í þessari stöðu transducer (9) fest við það er á flótta þar til stjórnstöðu. Stýringarspólinn og opnun stjórnunar breytist hlutfallslega í skipanagildið. Rafeindatæknin er samþætt í lokanum. Með því að aðlaga loki og rafeindatækni er frávik í röð framleiðslu tækjanna haldið lágu. Ekki má leyfa tanklínunum að keyra tómar; Setja skal forhleðsluloka ef um er að ræða samsvarandi uppsetningarástand (mótvægisþrýstingur u.þ.b. 0,2 MPa)。
Tákn um hlutfallslega stefnu loki 4wrke-3x
Pakki af Hlutfallsleg stefnu loki 4wrke-3x
Heimilisfang
27, Yangsha Road, Huilong Town, Qidong City, Jiangsu Province, Kína
Sími
Tölvupóstur
